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[判断题]

为了消减曲轴的扭转震动，一般在发动机的曲轴后端装有扭转减震器。（)

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更多“为了消减曲轴的扭转震动，一般在发动机的曲轴后端装有扭转减震器…”相关的问题

第1题

曲轴扭转振动的消减措施有哪些？

曲轴扭转振动的消减措施有哪些？

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第2题

为了消除曲轴的弯曲振动,在曲轴前端装有扭转减振器。（)

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第3题

曲轴是一个扭转振动弹性系统，为防止曲轴扭断，发动机曲轴后端装有扭转减震器。（)

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第4题

在DVVT系统中，执行器执行的角度是怎么判断出来的（)。

A.通过曲轴位置传感器信号计算出来的

B.通过凸轮轴位置传感器信号计算出来的

C.通过曲轴位置传感器信号和凸轮轴位置传感器信号，共同计算出来的

D.通过曲位信号、凸轮轴位置信号和发动机负荷信号，共同计算出来的

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第5题

下列不属于飞轮作用的是（)。

A.保证曲轴的旋转角速度和输出扭矩尽可能均匀

B.带动曲柄连杆机构越过上、下止点

C.使发动机有可能克服短时间的超载荷

D.抑制曲轴的扭转振动和弯曲振动

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第6题

为了减小曲轴的弯曲和扭转变形，可采用两端传动或中间传动方式进行加工。并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的切削力互相抵消。（)

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第7题

为了减小曲轴的弯曲和扭转变形，可采用（)传动或中间传动方式进行加工。并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的切削力互相抵消。

A.一端

B.螺纹

C.两端

D.齿轮

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第8题

为了发动机输出动力平衡、工作均匀，六缸发动机的曲轴上每隔（)有一个工作行程。

A.60°

B.120°

C.180°

D.240°

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第9题

安装发动机曲轴时，为了适应发动机机件正常工作的需要，曲轴必须留有合适的轴向间隙，（)，会使机件因受热膨胀而卡死。

A.间隙过大

B.间隙过小

C.间隙过大或过小

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第10题

发动机工作状况（简称发动机工况)一般是用它的功率与曲轴转速来表征，有时也用负荷与曲轴转速来表征。（)

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