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[判断题]

在通信线路施工拆杆前应先检查电杆的杆根埋深和有无折断危险。()

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第1题
通信线路施工杆路作业时拆除中间多道钢绞线时,应先将夹板松脱,最后一条钢绞线在松脱前应观察电杆变化,如有倒杆危险,应采取安全措施。()
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第2题
分纤箱安装在电杆上,应先检查电杆底部是否牢固,杆体是否有裂痕上杆作业前,仍需检查架空线线缆,确认其不与电力线接触后方可上杆。()
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第3题
电杆上杆前需认真检查杆根,发现以下()情况不得盲目攀登。

A.有折断危险

B.腐烂

C.松动

D.露筋

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第4题
有关输配电基础施工要求的叙述,错误的是()。A.电杆基础采用卡盘时,安装前应将其下部土壤分层夯

有关输配电基础施工要求的叙述,错误的是()。

A.电杆基础采用卡盘时,安装前应将其下部土壤分层夯实

B.电杆基础坑深度应符合设计要求,其允许偏差应为+100mm、-50mm

C.电杆基坑采用底盘时,底盘的圆槽面应与电杆中心线垂直,找正后应填土夯实至底盘表面

D.双杆基坑的根开中心偏差不应超过±50mm,两杆坑深宜一致

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第5题
上电杆前必须对电杆验电,必须进行杆根检查和推杆测试,必须仔细检查脚扣和脚扣带,必须系好安全带()

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第6题
拆除线路前应先检查()
拆除线路前应先检查()

A.线路

B.杆根

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第7题
紧线前,应检查导线有无障碍物挂住。工作人员不得跨在导线上或站在(),防止()。紧线、撤线前,应先检查拉线、拉桩及杆根。如不能适用时,就加设()。
紧线前,应检查导线有无障碍物挂住。工作人员不得跨在导线上或站在(),防止()。紧线、撤线前,应先检查拉线、拉桩及杆根。如不能适用时,就加设()。

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第8题
电缆直埋敷设过程中,起吊电缆上终端如遇登高工作。应检查杆根或铁塔基础是否牢固,必要时加设拉线。在高度超过1.5m的工作地点工作时,应系安全带或采取其他可靠的措施。()
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第9题
用汽车运输电杆时,若没有专用支架,杆子应平放在车厢内,杆梢向前,杆根向后,杆子伸出车身尾部的长度应符合交通部门的规定。()
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第10题
背景资料:某施工单位承接了长96km的平原二级公路路面施工,路面采用C30水泥混凝土路面。土路肩结构示意图放大

1、背景资料:

某施工单位承接了长96km的平原二级公路路面施工,路面采用C30水泥混凝土路面。土路肩结构示意图放大,如下图所示。

为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期,施工单位计划在面层施工中采用工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的成熟水泥混凝土路面摊铺技术。该技术要求对沿全线布设配电线路。配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路采用电缆明敷设,室外线路绝缘导线架空敷设。项目部安全员在对室外线路架工作的检查中发现:

事件一:室外架空线路由导线、绝缘子、横担及电杆等组成。室外架空线路采用截面积为16mm2的绝缘铜线,其中有一段采用了截面积为16mm2的绝缘铝线(长度200m)。

事件二:架空线路充分利用沿途的树木架设,在无法利用树木架设时,埋设了专用电杆;

事件三:一般电杆埋设深度采用电杆长度的1/10,在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加固。

事件四:跨越机动车道的成杆应采取单横担双绝缘子;15°~45°的转角杆应采用双横担双绝缘子;45°以上的转角杆应采用十字横担。

路面、路肩施工完成后,施工单位进行了柱式轮廓标施工。轮廓标的实测检验项目为:柱式轮廓标尺寸、安装角度、反射器外形尺寸(△)。

问题:

1.室外线路除了背景中的敷设方式之外,还有哪些敷设方式?

2.逐条判断室外线路架设四个事件是否正确,并说明理由。

3.写出背景中采用的水泥混凝土路面摊铺技术的名称,面层摊铺中,缩缝传力杆塑料套管应采用什么装置插入?

4.背景中,土路肩的施工应该采用什么方法?

5.写出柱式轮廓标实测检验项目的漏项。

6.实测检验项目中,带有“△”符号标识的项目代表什么含义?

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