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[单选题]
采用新奥法施工时，在软弱围岩中，三车道公路隧道施工应采用（）。
A.双侧壁导坑法
B.单侧壁导坑法
C.长台阶法
D.短台阶法
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A.双侧壁导坑法
B.单侧壁导坑法
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更多“采用新奥法施工时，在软弱围岩中，三车道公路隧道施工应采用（）…”相关的问题
对于铁路隧道在Ⅴ级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）。
A.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2榀钢架间距
B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距
C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5m
D.隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m
对于铁路隧道在V级软弱围岩地段采用台阶法施工时，下列说法正确的是（）。
A.上台阶每循环开挖支护进尺不应大于2榀钢架间距
B.边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距
C.仰拱开挖每循环开挖进尺不得大于5m
D.隧道初期支护封闭成环位置距掌子面不得大于50m
A.具有较大的断面进尺比
B.工作面较多，相互干扰大
C.对围岩的扰动次数多
D.主要适用于围岩软弱、破碎严重的隧道开挖
为保证安全，在喷锚暗挖法施工时，应采用()等手段检测围岩爆破扰动深度和观测爆破地震动，以便采取措施进行控制。
A．声波仪
B．频率接收仪
C．全站仪
D．轴力仪
A．具有较大的断面进尺比
B．工作面较多，相互干扰大
C．对围岩的扰动次数多
D．主要适用于围岩软弱、破碎严重的隧道开挖
背景资料：
某施工单位承接了一座二级公路隧道，该隧道为单洞2车道，设计净高5m，净宽12m，总长686m，穿越的岩层含有少量煤层，裂隙发育，设计采用新奥法施工。洞口段围岩为较软岩或软硬岩互层，且以软岩为主，岩体较完整，中薄层状结构，属于Ⅳ级围岩，采用超前小导管（注浆）和超前锚杆加固围岩，采用短台阶法分部开挖，台阶长度10～15m。施工顺序如下图所示。
施工单位特别重视安全管理。洞内爆破必须统一指挥，必须经过专业培训才能进行作业。爆破作业和爆破器材管理人员必须穿防静电服装；装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁火种。为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒，禁止用明火照明。点炮前，无关人员与机具均应撤至安全地点。爆破员实行“一爆三检”制度，放炮员最后离场，班组长清点人数，发出警告5s后方可引爆。爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有关“盲炮”及可疑现象；有无残余炸药和雷管；顶板两旁有无松动石块、危岩，支护有无损坏与变形。在妥善处理并确认无误后，其他施工人员方可进入工作面。
问题：
1．该隧道开挖应采用什么爆破方法？说明理由。
2．除洞口段采用的方法外，新奥法还包括哪些方法？
3．台阶法开挖示意图中的1、2、3、4、5各是指什么施工工序？
4．改正施工单位安全管理的错误。“一爆三检”制度的内容是什么？
根据《铁路建设项目质安全红线管理规定》，双线V级围岩隧道采台阶法施工时应设置横向临时支撑或临时仰拱。墙脚以上（）m范围内和整个拱部的超挖部分应采用同级混凝回填。
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
