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[单选题]
铁路路基设计时应考虑膨胀土的()特性的影响。
A.具有于缩湿胀特性，吸水膨胀时将对支挡建筑物产生膨胀压力
B.强度随干湿循环产生剧烈衰减的特性
C.残余强度远低于峰值强度的特性
D.裂隙发育，遇水后结构面强度大大降低的特性
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A.具有于缩湿胀特性，吸水膨胀时将对支挡建筑物产生膨胀压力
B.强度随干湿循环产生剧烈衰减的特性
C.残余强度远低于峰值强度的特性
D.裂隙发育，遇水后结构面强度大大降低的特性
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路基高度设计时应考虑地下水、毛细水和冰冻的作用，并应使路肩边缘高出路基两侧()高度不使其影响路基的强度和稳定性。
A．设计洪水频率的计算水位+0．5m的安全高度
B．波浪侵袭
C．壅水
D．地面积水
A.可能发生浅层破坏时，宜采用半封闭的相对保湿防渗措施
B.可能发生深层破坏时，应先解决整体边坡的长期稳定，并采取浅层破坏的防护措施
C.膨胀土岩指标应采用峰值强度指标
D.支挡结构基础埋深应大于1.0m
下列膨胀土路基的处理方法中，错误的是（）。 A. B. C. D.
下列膨胀土路基的处理方法中，错误的是（）。
A.采用灰土桩对路基进行加固
B.用堆载预压对路基进行加固
C.在路基中设透水层
D.采用不透水的面层结构
A.所有桩基均应进行承载力和桩身强度计算
B.桩基宜选用中，高压缩性土层作为桩端持力层
C.同一结构单元内的桩基不宜选用压缩性能差异较大的土层作为桩端持力层
D.桩基设计时，应结合地区经验考虑桩、土、承台的共同工作
E.应考虑在桩基施工中挤土效应对桩基的影响
