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[主观题]

小半径曲线外轨超高不足,车辆在()时,使()车轮减载,这样会影响轮对运行的稳定性。

小半径曲线外轨超高不足,车辆在()时,使()车轮减载,这样会影响轮对运行的稳定性。

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第1题
设置曲线外轨超高的作用包括:()。

A.使轮轨侧面磨耗均等

B.抵消惯性离心力的作用

C.达到内外两股钢轨受力均匀

D.满足旅客舒适感

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第2题
设置曲线外轨超高的作用包括()。

A.抵消惯性离心力的作用

B.达到内外两股钢轨受力均匀

C.满足旅客舒适感

D.使轮轨侧面磨耗均等

E.减小钢轨波形磨耗

F.增大轨底坡

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第3题
线路曲线外轨实设最大超高,在单线上不得大于125mm。()
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第4题
线路曲线外轨实设最大超高,在单线上不得大于()。

A.100mm

B.125mm

C.150mm

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第5题
曲线外轨最大超高不应大于150mm,单线铁路上下行行车速度相差悬殊时,不应超过()。

A.60mm

B.120mm

C.125mm

D.130mm

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第6题
曲线外轨超高也不能太小,要保证低速列车通过曲线时产生的向心力,即使有侧向大风也不致有向内侧倾覆的危险。()
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第7题
设置曲线超高应达到的目的有___。

A.减少曲线外股钢轨所受的垂直力和水平力,使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀等

B.保证轨道稳定,防止车辆倾覆

C.将离心力限制在一定范围内,保证旅客的舒适度

D.减少养护维修工作量

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第8题
营业线轨道施工中,曲线外轨最大超高不得大于()。

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第9题
营业线轨道施工中,曲线外轨最大超高不得大于()。

A.150mm

B.125mm

C.175mm

D.200mm

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第10题
铁路线路在半径小于350 m的曲线段()。

A.轨距需加宽

B.外轨需超高

C.轨距不需加宽

D.外轨不需超高

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