装用16、17型车钩的其他型铁路货车牵引梁内侧磨耗板材质为()。

A.Q235-A

B.Q345B

C.Q215-AF

D.27SiMn

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第1题

通过台有铁风挡的旧型客车可以与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。（)

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第2题

装用16型或17型车钩的货车，采用球芯折角塞门的车辆，折角塞门手把中心与钩舌内侧面的连接线距离为（）mm。

A.367＋15－45

B.367＋20－30

C.367＋15－30

D.367＋20－45

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第3题

16型车钩弹性支撑装置组装后，弹性支承托板上平面(不含磨耗板)至冲击座上口的距离不小于197mm。70t级铁路货车钩身上部与冲击座(A部)间隙不小于20mm，车钩支撑座与冲击座(B部)间隙不小于46mm，其他型铁路货车16型、17型支撑弹簧座腔顶部至支撑托板下平面的距离不小于42mm，车钩支撑座左右横向移动量不大于15mm，如图10-1。13号、13A型、13B型车钩组装后，钩身上部与冲击座间隙不小于10mm。()

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第4题

除特殊设计者外，同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致，钩尾框型号须与车钩匹配。原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装MT-3型缓冲器，装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座;原装用MT-2型缓冲器的铁路货车仍须装用MT-2型缓冲器;原装用HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器的铁路货车仍须装用HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器。()

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第5题

原设计装用C级钢、E级钢车钩的铁路货车仍须装用C级钢、E级钢车钩。取消辅修铁路货车须装用C级钢或E级钢13号(13A、13B)型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。()

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第6题

车钩钩肩与冲击座间距16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为90mm。()

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第7题

牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换;牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板规格、材质须符合要求。装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换。()

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第8题

装用13型系列型号车钩的货车，折角塞门中心线与车钩水平中心线的垂直距离为（）mm。