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[填空题]

曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动、链传动和()等三种形式。

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第1题
曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有()等三种形式。

A.齿轮传动

B.链条传动

C.皮带传动

D.齿形带传动

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第2题
曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动、链传动、()等三种形式。
曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有齿轮传动、链传动、()等三种形式。

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第3题
曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链传动、齿形带传动。()
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第4题
曲轴与凸轮轴的传动方式不包括()。

A.同步带传动

B.链传动

C.自动

D.齿轮传动

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第5题
在拆、装凸轮轴传动机构时应特别注意啮合的齿轮的轮齿部位打有的正时记号不要装错位置。()
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第6题
下列各项中不属于正时齿轮(或齿带、链条)异响故障原因的是()。

A.润滑效果太好

B.凸轮轴轴向间隙过大

C.正时齿轮磨损严重

D.正时传动链条没有张紧

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第7题
凸轮轴由柴油机曲轴通过()装置驱动,能正确、定时地直接控制各个气缸的配气和喷油。

A.凸轮

B.传动齿轮

C.传动系统

D.介轮

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第8题
‎在四冲程发动机中,曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的齿数比为()。‍

A.1:2

B.2:1

C.1:3

D.1:1

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第9题
凸轮轴驱动方式()。

A.齿轮传动

B.齿形带传动

C.皮带传动

D.链传动

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第10题
为了减小曲轴的弯曲和扭转变形,可采用()传动或中间传动方式进行加工。并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的切削力互相抵消。

A.一端

B.螺纹

C.两端

D.齿轮

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第11题
凸轮轴正时齿轮和曲轴的正时齿轮的传动比是()。

A.1:1

B.1:2

C.2:1

D.4:1

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