题目内容
（请给出正确答案）
A.左右任何一个组件活门关闭继电器在关闭位
B.左右组件活门关闭继电器均在打开位，且左右任何一个组件活门正常继电器在高流量位
C.左右组件活门关闭继电器均在打开位，且左右任何一个组件活门正常继电器在关位
D.再循环风扇内部过热
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A.10 HIGH ON HIGH ON
B.10 AUTO AUTO AUTO ON
C.30 AUTO ON HIGH AUTO
D.10 HIGH AUTO AUTO ON
A.仅从左组件得到100%的新鲜空气
B.从左组件和再循环风扇得到的混合空气
C.仅从APU引气得到100%的新鲜空气
D.从右组件和再循环风扇得到的混合空气
A.预位所有货舱灭火瓶向前货舱释放，关断两个再循环风扇
B.预位1号货舱灭火瓶向前货舱释放，关断两个再循环风扇
C.预位1号货舱灭火瓶向前货舱释放，不关断再循环风扇
D.预位所有货舱灭火瓶向前货舱释放，不关断再循环风扇
A.电子、电气通风系统自动工作，受综合空气系统控制器(IASC)控制和监控
B.正常情况下，两个电子设备冷却风扇按起落交替工作
C.电子设备冷却风扇具有过热保护功能
D.系统对电子设备冷却风扇具有低速探测功能
A.如果一个电子设备冷却风扇被检测到过热，系统将自动切断电子电气通风系统
B.飞机有两个电子设备冷却风扇，正常状况下两个电子设备冷却风扇同时工作
C.电子设备冷却风扇抽取电子设备舱、综合显示器、厨房、盥洗室内部的空气，直接通过座舱排气活门排出机外，该活门只能通过人工速率旋钮控制开度
D.在正常情况下，电子电气通风系统完全受综合空气系统控制器控制，飞行员在驾驶舱内无法单独控制电子设备排气活门或冷却风扇的工作状态
