关于“路面不平度系数”,正确的说法是()。
A.对于给定路面是随机变量
B.对于给定路面是常数
C.数值是0.1
D.单位是米
E.与汽车无关
A.对于给定路面是随机变量
B.对于给定路面是常数
C.数值是0.1
D.单位是米
E.与汽车无关
A.行驶速度较快
B.造成本较低
C.对下层的不平度不太敏感
D.不能很快地自行转移工地
E.对地面较高的凸起点适应能力差
关于水泥混凝土路面胀缝设置的说法,正确的是()。
A.高温施工时应设置胀缝
B.常温施工时,集料温缩系数小时应设置胀缝
C.邻近构造物或与其他道路相交处应设置胀缝
D.常温施工时,年温差较小时应设置胀缝
A.路面垫层按设计图所示路面顶面尺寸计算面积进行计量
B.路面底基层按设计图所示路面底面尺寸计算面积进行计量
C.沥青混合料拌和设备安装、调试、拆除,计价不计量
D.路面面层按设计图所示路面底面加顶面尺寸平均值计算面积进行计量
A.水泥混凝土路面最小厚度一般不超过180mm
B.混凝土板长度最大应不超过6m
C.水泥混凝土面层具有较高的强度
D.混凝土路面的施工缝必须留在胀缝处
关于汽车式起重机的说法,错误的是()
A.吊装时,靠支腿将起重机支撑在地面上
B.具有较大的机动性,行走速度快,不破坏路面
C.可在360度范围内进行吊装作业
D.对基础要求高
A.摊铺前不应对基层表面进行洒水润湿
B.混凝土运输过程中应防止漏浆和漏料
C.摊铺过程中间断时间应不大于混凝土的初凝时间
D.施工缝宜设在胀缝或缩缝处
A.敏感度系数可以用于对敏感因素敏感性程度的排序
B.敏感度系数大于零,表明评价指标与不确定因素反方向变化
C.利用敏感度系数判别敏感因素的方法是绝对测定法
D.敏感度系数的绝对值越大,表明评价指标对于不确定因素越不,敏感
A、丘陵地区选线,线路应顺山丘绕行,不应取直线路
B、丘陵地区展线系数在1.3以内为宜
C、丘陵地区展线系数在1.1以内为宜
D、丘陵地区定线不需要考虑横断面的影响
下列关于敏感度系数(SAF)说法不正确的是()。
A.SAF>0,表示评价指标与不确定因素同方向变化
B.SAF<0,表示评价指标与不确定因素反方向变化
C.|SAF|越大,表明评价指标A对于不确定因素F越敏感
D.SAF≤l,表明评价指标A对于不确定因素F不敏感
A.柜、盘、箱的金属柜架及基础型钢必须接地(PE)或接零(PEN)可靠
B.基础型钢安装不直度和水平度应小于lmm/m,全长应小于5mm,位置误差及不平行度小于5mm
C.柜、箱、盘安装垂直度允许偏差为l.5‰,相互问接缝不应大于2mm,相邻两盘边的盘面偏差小于lmm
D.线间和线对地间绝缘电阻值,馈电线路必须大于1MΩ,二次回路必须大于0.5MΩ