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[单选题]

油罐车驾驶员于某运输10吨硫酸途经某路口因避让行人导致油罐车翻车,大量硫酸泄漏,民警携带日常处警装备立即赶赴现场,下列哪一做法是错误的()

A.及时将现场情况上报指挥中心,由相关专业部门和人员开展排险消险工作

B.开展现场保护,防止再次发生事故或人员伤亡

C.立即前往驾驶室救护驾驶员于某

D.汇报上级通过公共媒体及时发布权威案事件情况

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C、立即前往驾驶室救护驾驶员于某

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第1题
黄某饮酒后开车途经一路口,停车等候红绿灯时,田某驾驶两轮摩托车,由于车速过快,追尾撞到黄某的轿车,造成摩托车驾驶员田某当场死亡。经检验,黄某血液酒精含量为180毫克/100毫升。下列说法正确的是()。

A.黄某不构成犯罪

B.黄某构成交通肇事罪

C.黄某构成危险驾驶罪

D.黄某以交通肇事罪和危险驾驶罪数罪并罚

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第2题
油罐车驾驶员应当取得()从业()。

A.危险品运输

B.资格证

C.普通货物运输

D.货物

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第3题
油罐车驾驶员应当了解所运输的危险化学品的()。

A.危险特性

B.危险程度

C.特性

D.程度

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第4题
甲县某烟花爆竹批发企业委托乙县一家具有资质的汽车运输公司,前往丙县某烟花爆竹生产企业运回一
批烟花爆竹,途经丁县。依据《烟花爆竹安全管理条例》,这次运输应当向()公安局申请办理《烟花爆竹道路运输许可证》。A.甲县B.乙县C.丙县D.丁县

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第5题
某承包商向某水泥厂采购10吨水泥的要约,水泥厂于5月1日寄出承诺信件,5月8日信件寄至,时逢
承包商的总经理外出,承包商的总经理5月9日知悉了该信内容,遂于5月10日电传告知水泥厂收到承诺。该承诺何时生效?()。

A.5月1日

B.5月8日

C.5月9日

D.5月10日

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第6题
某承包商向某水泥厂采购10吨水泥的要约,水泥厂于5月1日寄出承诺信件,5月8日信件寄至,时
逢承包商的总经理外出,承包商的总经理5月9日知悉了该信内容,遂于5月10日电传告知水泥厂收到承诺。该承诺何时生效?()。

A.5月1日

B.5月8日

C.5月9日

D.5月10日

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第7题
道路货物运输驾驶员的哪些做法符合规范操作的要求?()

A.按信号灯指示通过路口

B.做好出车前的安全检视

C.运输中任意选择行车道

D.行车前必须系好安全带

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第8题

张某雇佣本村赵某、李某、王某、马某等人,非法运输硫酸,因操作不当导致泄漏,造成李某、王某、马某三人不同程度烧伤,赵某因烧伤致死的严重后果。关于张某构成何种罪名的说法,正确的是()。

A.构成危险物品肇事罪

B.构成过失致人死亡罪

C.构成交通肇事罪

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第9题
根据《路政管理规定》规定,以下哪些行为属于违法行为()(依据:《路政管理规定》(交通运输部令2016年第81号)第七条)

A.因公路中央隔离带路口无法满足运输车辆转弯半径,某施工单位为抢工期,自行拆除了一段中央隔离带,并在次日进行了复原

B.王某擅自在公路路肩上种植粮食作物和蔬菜

C.李某驾驶轻型装载机辗压公路,造成92米路段受损

D.刘某擅自将新种植绿化灌木拔除,并拟设置摊位售卖草莓

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第10题
某农药厂发生了中毒事故,向本市安全生产监督管理局报告了如下情况,其中不完全属于报告内容的是(

某农药厂发生了中毒事故,向本市安全生产监督管理局报告了如下情况,其中不完全属于报告内容的是()。

A.事故发生于2014年3月3日16时25分,农药厂三车间反应釜发生毒气泄漏

B.事故造成2人死亡,16人中毒

C.目前已经疏散了人员,停止向三车问供电,救援队已经进入事故现场进行救援

D.一座反应釜损毁、10吨原料烧熔、运输斗损毁、毒气污染损失、事故造成停产大概30天,以上损失估计在1000万元以上

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第11题
1993年1月15日23时40分左右,肥东“安徽01-50845”号客车在312国道223km+900m处(江苏丹阳境内)翻车,

1993年1月15日23时40分左右,肥东“安徽01-50845”号客车在312国道223km+900m处(江苏丹阳境内)翻车,造成车内乘客、驾驶员30人死亡,直接经济损失20多万元。事故发生后,安徽省领导非常关心和重视,并作了重要指示。由省安全生产委员会牵头,省公安厅、合肥市政府、省检察院、省监察厅、省保险公司、肥东县政府共同组成“1·15”事故调查组,深入事故现场并调查了有关单位和人员,查清了该事故的有关情况。肥东“安徽01-50845”号客车由个体户王某于1993年1月15日凌晨驶往上海县梅陇乡行南村接肥东籍民工回家过春节。15日14时左右途经上海老沪阂路2号桥又超员续载至52人(该车额定载客25人)返回肥东。车至昆山路段因超载被罚款后放行。车到常州附近,王某因疲劳将车交给无驾驶执照的乘客周某驾驶,当车行至丹阳境内312国道223km+900m处,由于该车方向机上下传动联接器损坏,导致方向失控,使车辆沿道路右倾边缘向前行驶16.5m后,车辆前保险杠中部撞上右倾百米公路里程粧,继续向前滑行23.5m后,180°翻入路边水沟中,造成车内的52人先后死亡30人的特大重大事故。事故原因分析:

(1)报废车辆。该车系1978年4月购置并投入使用的江淮客车,无论是车况还是使用年限都达到了国家《关于老旧汽车报废标准》的条件。经原车辆单位申请,己于1992年12月30日由肥东县车辆管理所审批“同意办理报废手续”。但有关人员并未办理报废,而是将这台己判为报废的客车擅自交给个体户王某从事客运。这与事故的发生有着直接的和必然的因果关系。

(2)严重超载。该车核定载客25人,出事时却装载乘客51人(含驾驶员52人)严重超载,不仅造成车况恶化,而且扩大死亡人数。

(3)无证驾驶。王某驾车至常州附近,将车交给乘车返回肥东的无驾驶执照人员周某驾驶,且周某在无锡吃饭时又喝了酒。此外,312国道丹阳段车流量大,路肩窄,路边有大大小小的水沟等原因,也是造成“1·15”特别重大事故的客观因素。

依据以上场景,总结此次事故的直接原因、责任人及防止同类事故发生的措施。

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