题目内容
（请给出正确答案）
A.应采用三个不同的配合比，其中一个为试拌配合比，另外两个配合比的水胶比宜较试拌配合比分别增加和减少0.05
B.三个配合比的用水量和砂率应相同
C.每个配合比应至少制作一组试件，并标准养护到28d或设计规定龄期时试压
D.进行混凝土强度试验时，拌合物性能应符合设计和施工要求
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施工单位进行配料采用的配合比正确吗，为什么？
第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料；
第二步，施工单位按要求架设模板；
第三步，配备一座间歇式搅拌楼，由于该搅拌楼刚从附近工地搬迁过来，且未超过标定有效期，该施工单位在确认试拌合格后，认为没有必要重新进行标定；
第四步，对搅拌混凝土进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验；
第五步，采用必要的运输工具将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场；
第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工；
第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2～3遍进行压实整平饰面；
第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工；
第九步，按要求进行混凝土的养生；
第十步，养生期满后，采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工；
第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养生。
问题：
1、施工单位进行配料采用的配合比正确吗？说明理由。
2、你认为该搅拌楼是否应该重新标定？
3、除水泥混凝土抗压强度试验以外，还应该进行什么试验？
4、以上施工过程采用的各类施工机械中，请你将不合理的部分改正过来。
A.生产使用的原材料应与配合比设计一致
B.混凝土拌合物性能应满足施工要求
C.混凝土强度评定应符合设计要求
D.混凝土耐久性能应符合设计要求
背景材料：
某高速公路项目，全长45.5km，设计车速为120km/h。路面面层采用C30钢纤维水泥混凝土。该项目施工单位对面层的施工过程如下：
第一步，该施工单位按要求进行水泥混凝土配合比设计，采用实验室确定的“实验室配合比”直接配料；
第二步，施工单位按要求架设模板；
第三步，配备一座间歇式搅拌楼，由于该搅拌楼刚从附近工地搬迁过来，且未超过标定有效期，该施工单位在确认试拌合格后，认为没有必要重新进行标定；
第四步，对搅拌混凝土进行现场取样，做水泥混凝土抗压强度试验；
第五步，采用必要的运输工具将新拌混凝土在规定的时间内合格地运到摊铺现场；
第六步，采用小型机具铺筑法进行摊铺和振捣施工；
第七步，整平饰面：振动、提浆、整平后用圆盘式抹面机往返2～3遍进行压实整平饰面；
第八步，按要求进行各类接缝的设置与施工；
第九步，按要求进行混凝土的养生；
第十步，养生期满后，采用软拉毛机械进行抗滑沟槽施工；
第十一步，清除混凝土板缝中夹杂的砂石、泥浆、尘土及其他污染物后进行灌缝施工及灌缝养生。
问题：
施工单位进行配料采用的配合比正确吗？说明理由。
关于热拌沥青混凝土路面施工准备工作，叙述错误的是（）。
A.选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成且不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水及搭设矿粉库房或储存罐
B.试验段开工前30 d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核
C.对下承层进行清扫，底面层施工前两天在基层上洒透层油
D.做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验
A.50m3
B.100m3
C.150m3
D.200m3
A.强度
B.耐久性
C.含气量
D.凝结时间
E.工作性
