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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

列车停车起动提手柄时，应使柴油机转速及牵引电流（功率）稳定上升。当列车不能起动（）或起动过程中空转预兆时，应及时调整牵引主手柄位置，重新起动列车

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第1题

《操规》机车负载运行中，内燃机车提手柄，电力机车进级时，应使柴油机转速及牵引电流稳定上升，遇天气不良当机车出现空转不能消除时，应及时调整主手柄位置（）

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第2题

为保养好柴油机，在提手柄或降手柄时，不应过快或越位。防止柴油机转速（）和引起增压器的喘振。

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第3题

校正油量的调整方法是将操纵臂和速度控制手柄推向（)位置，使喷油泵以校正工况起作用转速运转，测量喷油300次的供油量。

A.柴油机启动位置

B.柴油机怠速位置

C.全负荷及高速位置

D.全负荷及低速位置

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第4题

采用气动启动机启动柴油机后，可用（)上的停车手柄控制油量调节齿杆，必要时适当减油，以免柴油机转速瞬时上升过高。

A.高压油泵

B.自动停车装置

C.拨叉

D.调速器

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第5题

当列车终到或停车待避及停停开超过20分钟时，延续进路自动选择延续到安全线£¯牵出线。（)

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第6题

直升机联接离合器的功用（)。

A.在发动机停车或转速低于一定值时与旋翼、尾桨脱开

B.使发动机起动时与旋翼、尾桨脱开，正常工作后再接通

C.发动机超转或起温时与旋翼、尾桨脱开

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第7题

下列情况列车在站内临时停车再开时由助理值班员发车的是（）

A.通过列车站内停车后再开

B.车站接发车人员使列车在站内临时停车时

C.司机主动停车后自行起动列车

D.乘务人员使用紧急制动阀停车时

E.客运列车长使用紧急制动阀停车时

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第8题

造成柴油机转速失控的原因之一：步进电机的（)及司机控制器的电气线路故障。

A.驱动电源

B.驱动电机

C.驱动手柄

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第9题

相对方向不能同时接车时除有列车调度员指令外一般应先接（)列车。

A.旅客

B.货物

C.超长

D.停车后起动困难的

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第10题

相对方向不能同时接车时，应先接（)。

A.不适于在站外停车的列车

B.停车后起动困难的列车

C.重点运输的列车

D.后面有续行列车的列车

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第11题

下列哪项不是控制气路的作用（)。

A.改变柴油机转速

B.控制汽车的起动加速高怠速举升及制动

C.调节压缩空气

D.汽车加速和制动间的相互连锁

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