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[判断题]

汽轮机调整系统的迟缓率和速度变动率过大，在甩负荷情况下将引起转速上升，可能使危急保安器动作。（）

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更多“汽轮机调整系统的迟缓率和速度变动率过大，在甩负荷情况下将引起…”相关的问题

第1题

调速系统的迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？

调速系统的迟缓率过大，对汽轮机运行有什么影响？

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第2题

对于汽轮机的动态特性，下列哪些说法是正确的？（)

A.转速调节过程中，动态最大转速可以大于危急保安器动作转速

B.调节系统迟缓的存在，使动态超调量减小

C.速度变动率越小，过渡时间越短

D.机组功率越大，甩负荷后超速的可能性越大

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第3题

衡量调速系统调节质量的两个重要指针是速度变动率和迟缓率。（)

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第4题

两台并列运行的机组，其调节系统的迟缓率和速度变动率都相等，当系统摆动时，容量大的机组比容量小的机组负荷摆动大。（）

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第5题

汽机的负荷摆动值与调速系统迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。（)

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第6题

在稳定状态下，汽轮机（）之差与（）之比称为汽轮机调速系统速度变动率。

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第7题

局部速度变动率减小可使机组一次调频能力提高，但局部速度变动率过小会使（)。

A.系统失稳;

B.甩负荷超速;

C.负荷不能减至零;

D.迟缓增加。

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第8题

汽轮机调速系统的速度变动率越小则()。

A.负荷变化越小

B.负荷变动越大

C.调速系统越稳定

D.做功能力越大

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第9题

与系统并列的汽轮机，如果其调节系统速度变动率较大，则当系统频率变化时，其电负荷会（）。

A.变化小

B.不变化

C.变化大

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第10题

为什么说汽轮机调节系统的迟缓率不能等于零？

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第11题

汽轮机调速系统静态基本性能指标包括()。

汽轮机调速系统静态基本性能指标包括（)。

A.局部不等率

B.转速不等率

C.迟缓率(死区)

D.压力不等率

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