雨天对安全行车的主要影响是什么?
A:电器设备易受潮短路
B:路面湿滑,视线受阻
C:发动机易熄火
D:行驶阻力增大
A.能见度低、不利于观测道路交通状况
B.路面复杂多变
C.驾驶人体力下降
D.驾驶人易产生冲动、幻觉
A.减速行驶,要把车速降低到安全车速
B.增加行车间距,保证足够的横向和纵向安全行车距离
C.不要紧急制动或猛打方向盘,减少变更车道的次数
D.在坡道的最低点或弯道附近,路面容易积水,车辆高速通过时易产生“水滑”现象,要减速慢行
E.遇特大暴雨时,应开启危险报警闪光灯、示宽灯,最好驶入安全区域躲避
泥泞道路对安全行车的主要影响是什么?
A. 行驶阻力变小
B. 车轮极易滑转和侧滑
C. 能见度低,视野模糊
D. 路面附着力增大
A.能见度低、不利于观察道路交通情况
B.路面复杂多变
C.驾驶人体力下降
D.驾驶人易产生冲动、幻觉
A.路面满足车辆的安全运行要求,应具有以下性能:强度和刚度、稳定性、表面平整度、表面抗滑性、耐久性等。路面状况尤其是抗滑性能与交通事故发生率密切相关
B.视距是指为了保证行车安全,司机应能看到行车路线前方一定距离的道路,以便超车、错车、发现障碍物或迎面来车时,采取停车、避让等措施,在完成这些操作过程中所必需的最短时间里汽车的行驶路程。在道路平面和纵面设计中应保证足够的行车视距,以确保安全
C.线形,道路几何线形要素的构成是否合理,线形组合是否协调,对交通安全有很大影响。平曲线与交通事故关系很大,曲率越小事故率越高;道路竖曲线半径过小时,易造成驾驶人视野变小,视距变短,从而影响驾驶人的观察和判断,容易产生事故;交通安全的可靠性不仅与平面线形、纵坡有关,而且与线形组合是否协调有密切的关系,即使线性标准都符合规范,但组合不好仍然会导致事故增加
D.交叉口特性,当两条或两条以上走向不同的道路相交时便产生交叉口,分平面交叉口和立体交叉口两类。立体交叉口上不同交通流在空间上是分离的,彼此之间不发生冲突,而平面交叉口由于存在不同车流的冲突,从而易导致交通事故。因此,为保障交通安全,减少事故发生,在车流量较大的交叉口应设置立体交叉
E.安全设施和道路交通安全有很大关系,交通安全设施包括交通标志、路面标线、护栏、隔离栅、照明设施、视线诱导标、防眩设施等。安全设施一方面能够有效地对驾驶人和其他出行者进行引导和约束,使驾驶人对车辆的操纵安全而规范,使其他出行者与机动车流保持合理的隔离,从而降低事故的发生率;另一方面能够在车辆出现操控异常后,有效地对车辆进行缓冲和防护,尽可能的减少人员伤亡等
A.后位灯
B.近光灯
C.远光灯
D.危险报警闪光灯
路面的粗糙度()。
A.影响行车的平稳性和舒适性,应尽量减小
B.可增加路面表面的抗滑性,有利于安全,应适度保持
C.增加轮胎磨损程度,应尽量减小
D.可增加路面表面的抗滑性,有利于安全,应尽量加大