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[填空题]

动车组无火回送时,蓄电池的电压(DC100v控制电路)至少须在()V以上(必要时进展充电)。

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第1题
动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时,具备采用()等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置,由列车调度员、供电调度员、机车调度员(动车司机调度员)共同根据电力机车(动车组)类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案,组织自救。

A.无火回送

B.换弓、退行闯分相

C.旅客换乘

D.请求救援

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第2题
有关动车组的说法错误的是()。

A.动车组禁止加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外)

B.动车组禁止编入其他列车

C.超过检修期限的动车组禁止上线运行(经车辆部门鉴定的回送动车组不除外)

D.超过检修期限的动车组禁止上线运行(经车辆部门鉴定的回送动车组除外)

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第3题
未装备LKJ的动车组需在CTCS£­0£¯1级区段回送时,应采取无动力回送方式
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第4题
动车组无动力回送,制动可用时限速80km/h,制动不可用时限速10km/h。()
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第5题
CRH380AL动车组无动力回送或救援时,列车管压力应满足()。

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第6题
动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由()负责。

A.随车机械师

B.机车乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第7题
CRH380A统型动车组被动车组32芯救援时蓄电池无法被充电,但也不会对外放电,因此蓄电池电压偏低无需理会。()
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第8题
被救援动车组在无制动状态下,救援机车回送速度不得高于()。

A.5Km/h

B.10Km/h

C.25Km/h

D.40Km/h

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第9题
机车救援CRH380A/AL型动车组连挂前,须确认动车组蓄电池的电压(DC100V控制电路)至少在()以上,必要时进行充电。

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第10题
动车组直流供电中蓄电池最低放电电压应等于放电最终电压。()
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第11题
装有密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂()回送。

A.直达货物列车

B.动车组列车

C.区段货物列车

D.旅客列车

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