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[主观题]

进站信号机内设有分相绝缘器时,如该分相绝缘器与进站信号机间的距离不能满足调车作业机车闯分相绝缘器的要求时,应按()办理。其具体作业办法由机务段与车务段或车站商定,纳入《站细》

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出站调车

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第1题
进站信号机内设有接触网电分相,使用电力机车调车作业时,原则上可以越过该接触网电分相调车作业()
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第2题

凡是分相绝缘器设在进站信号机内方的车站,利用正线由电力机车担当调车作业时,应按越出站界调车或跟踪出站调车办理。()

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第3题
电力机车牵引列车按引导接车进站时,如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时,允许列车以不超过()km/h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路,待机车到达合电标取流后,再降至《技规》规定的速度进站

A.60

B.45

C.40

D.20

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第4题
分相绝缘器一般设在进站信号机外方()以上接触网上

A.400m

B.500m

C.600m

D.800m

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第5题
在较大雪、雾天气的车站停车时,乘务员在列车停车前、速度低于()断电降弓;如进侧线需升双弓运行(过分相绝缘器前须降为单弓运行)

A.3km/h

B.5km/h

C.10km/h

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第6题
对电气化区段的断电标、合电标、T断电标、禁止双弓标等信号标志的设置位置,说法正确的是()

A.断电标距第一块分相绝缘器30米

B.合电标距第一块分相绝缘器30米

C.T断电标距断电标75米

D.禁止双弓标距断电标115米

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第7题
遇那些特殊情况允许关闭自动过分相装置()

A.因机车故障、遇非正常、等信号在分相前停车以及临时限速时,具备运行过分相时(能满足过分相运行速度)

B.分相设在出站方向第一闭塞分区且抢速距离短

C.分相设在区间上坡道处,临时停车在启动时

D.分相设在进站信号机外方,遇人工引导接车进站时

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第8题
对电气化区段的断电标、合电标、T断电标、禁止双弓标等信号标志的设置位置,说法正确的是()。(应知应会-《技规》(普速部分)第454条.)

A.断电标距分相绝缘器30米

B.合电标距分相绝缘器30米

C.T断电标距断电标75米

D.禁止双弓标距断电标115米

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第9题
通过分相绝缘器时严禁(),一般不应带载断主断路器。
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第10题
遇出站信号机显示黄灯无法进行绿灯/绿黄灯确认时,应适当控制速度(出站有分相后确保能安全通过分相的速度),待越过()后,按照信号显示运行

A.第一远离信号机

B.出站信号机

C.反方向进站信号机

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第11题
换相连接时,为避免分相绝缘器因承受电压过高造成分相击穿,一般采用相邻变电所()接地的方法。
换相连接时,为避免分相绝缘器因承受电压过高造成分相击穿,一般采用相邻变电所()接地的方法。

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