保持正规瞭望应正确处理好瞭望与其他各项工作的关系,对此,下列说法错误的是()。1航行值班的首要工作是确保船舶航行在计划航线上,因此定位优先于瞭望;2值班驾驶员在航行值班期间,可以在兼顾瞭望的同时,处理其分担的职责,如二副可以根据航海通告改正海图;3值班驾驶员可以短时间进行海图定位,但在定位期间确认这样做是安全的
A.1 2
B.1 3
C.1
D.2 3
A、1 2
A.1 2
B.1 3
C.1
D.2 3
A、1 2
A.①
B.②
C.①②
D.①②③
Ⅰ,国际海上避碰规则中规定每一船舶应经常用视觉、听觉和其它一切有效手段保持正规瞭望,也就是说船舶应以足够频繁的间隔保持正规的瞭望;Ⅱ,了望人员必须全神贯注地保持正规的瞭望,不得从事或分派给会影响瞭望的其他任务;Ⅲ,如果确定周围没有他船,瞭望人员可以短时间从事其他任务。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ,Ⅱ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.负责航行的值班驾驶员是船长的代表,其首要职责是保持船长规定的航向和航速
B.值班驾驶员应遵照《1972年国际海上避碰规则》规定亲自保持正规的瞭望
C.瞭望人员必须全神贯注地保持正规瞭望,不得从事或被分派给会影响瞭望的其他任务
D.大型船舶在夜间航行应至少保持两名水手协助驾驶员值班
Ⅰ,转发遇险呼救电文,全速前往遇难船,并保持与难船的联系;Ⅱ,在遇险呼叫频率上守听;Ⅲ,保持正规的瞭望,并做好救助的准备工作。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.(1)~(4)
B.(2)~(4)
C.(1)(3)(4)
D.(1)(2)(3)
A.通常舵工在操舵时不应视为瞭望人员,当船舶使用自动舵时,则舵工就是专职的瞭望人员
B.在某些小船上,在操舵的位置上具有四周无遮挡的视野并且没有夜视障碍或其他保持正规瞭望的妨碍,则舵工可以作为瞭望人员
C.当同时满足了STCW规则中的3个条件时,在白天和夜间负责值班的驾驶员可以是唯一的瞭望人员
D.以上均正确
Ⅰ,保持正规瞭望;Ⅱ,及早发现来船;Ⅲ,及早判断是否存在碰撞危险;Ⅳ,对构成碰撞危险的他船及早采取大幅度的避让行动,宽裕地让清他船。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~IV
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.①②
B.①②④
C.①③④
D.①②③④