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[主观题]

我国客专线系列18号高速道岔尖轨采用（）钢轨制造,高速铁路CZ系列道岔铁垫板未采用

答案

60D40 硫化处理

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第1题

客专线18号高速道岔尖轨不足位移主要体现在()。

A.静态尖轨侧弯

B.轨距偏小

C.顶铁离缝

D.高低不良

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第2题

客专线系列高速道岔的()、岔跟尖轨采用中国60kg/m钢轨制造。

A.护轨

B.心轨

C.基本轨

D.导轨

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第3题

客专线18号高速道岔尖轨不足位移主要体现是在静态尖轨()，轨距偏小以及顶铁离缝。

A.拱腰

B.侧弯

C.跳动

D.侧磨

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第4题

客专线系列高速道岔的基本轨、导轨与岔跟尖轨采用的中国()钢轨制造。

A.38kg/m

B.43kg/m

C.60kg/m

D.75kg/m

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第5题

客专线18号道岔尖轨尖端至基本轨轨缝中心距离为2000mm。（）

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第6题

高速铁路道岔按技术类型可分为客专线、CN、CZ三个系列，其中客专线系列有18号、30号和62号3种号码道岔。（)

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第7题

B-B-A-002 2 1 3高速铁路道岔按技术类型可分为客专线、CN、CZ三个系列，其中客专线系列有18号、30号和62号3种号码道岔（）

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第8题

客专线系列道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移应为（）mm。

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第9题

客专线系列无缝道岔尖轨尖端伸缩位移、可动心轨尖轨伸缩位移分别为（）mm和（）mm

A.±40

B.±30

C.±20

D.±10

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第10题

客专线系列道岔，尖轨跟端釆用间隔铁、限位器或无传力部件。（）

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第11题

客专线()道岔心轨后端采用双肢弹性可以弯结构。

A.18号

B.42号

C.62号

D.12号

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