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[单选题]

厦门地铁1号线电客车空调系统压缩机缺油,系统不回油的原因包括()

A.压缩机频繁启停

B.压缩机的负荷重,壳体温度过高

C.漏氟

D.以上都是

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D、以上都是

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第1题
厦门地铁1号线电客车空调系统2台压缩机交替工作,以保证累积工作时间平衡。在()工况时每次开机时,首先启动运行时间短的压缩机

A.半冷

B.全冷

C.通风

D.紧急通风

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第2题
厦门地铁1号线电客车空调系统低压压力开关动作可能的原因包括()

A.吸入空气温度过低

B.风量不足

C.低压管路阻塞

D.蒸发器散热片堵塞

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第3题
厦门地铁1号线电客车车门外滑道使用()润滑

A.克虏伯LDS18

B.硅基脂H295

C.威肯PTFE

D.TOP2000

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第4题
厦门地铁1号线电客车客室门在锁闭状态下,门扇胶条挤压后标准尺寸应在()范围内

A.42-45mm

B.42-46mm

C.42-47mm

D.42-48mm

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第5题
1号线电客车空调机组低压故障,测试压缩机电流,电流应()正常电流值

A.大于

B.等于

C.小于

D.大于或等于

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第6题
厦门地铁3号线电客车采用北京__公司生产的__门
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第7题
西安地铁电客车空调机组采用立式全封闭涡旋压缩机。()
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第8题
地铁1号线电客车为()型车

A.A

B.B

C.C

D.D

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第9题
1号线电客车空调机组的送风口设置在座椅下方()
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第10题
厦门地铁2号线电客车客室车门护指胶条尺寸测量位置为从车门内侧检查车门两根护指胶条()的尺寸

A.恰好接触

B.互不接触

C.相互挤压后

D.任意状态下

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第11题
下列不属于哈尔滨地铁1号线三期电客车司机室门隔离方式的是()

A.机械隔离

B.电隔离

C.机械隔离和电隔离

D.机械隔离或电隔离

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