基他情况一致的条件下,路表构造深度越大,路面的抗滑能力_______A.越强B.越差C.不一定越强D.抗剪
基他情况一致的条件下,路表构造深度越大,路面的抗滑能力_______
A.越强
B.越差
C.不一定越强
D.抗剪强度
基他情况一致的条件下,路表构造深度越大,路面的抗滑能力_______
A.越强
B.越差
C.不一定越强
D.抗剪强度
路表面的抗滑能力与表面构造深度有密切关系,构造深度越大,则抗滑性能越好。 ()
A.正确
B.错误
A.铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度
B.构造深度越小,路面抗滑性能越好
C.铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能
D.构造深度越大,路面抗滑性能越好
A.铺砂法的测试指标为构造深度T
B.铺砂法是将已知体积的砂,摊铺在所要测试路表的测点上,以表面不留浮砂为原则,量取摊平覆盖的面积
C.砂的体积与所覆盖平均面积的比值,即为构造深度
D.铺砂法是定点测量,设备成本低,受人为因素影响大
A.水泥混凝土路面抗滑构造施工时,细观纹理宜在精平后的湿软表面,使用钢支架拖挂1-3层叠合麻布、帆布等布片拖出
B.采用布片拖出细观纹理时,布片接触路面的长度宜越长越好
C.水泥混凝土路面用抹面机修整过较干硬的光面,可采用较硬的竹扫帚扫出细观纹理
D.水泥混凝土面层各级公路行车道与超车道面层表面应制作细观抗滑纹理和宏观抗滑构造,不得遗留光滑的表面。纹理和构造深度应均匀一致
A.设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时
B.因自然灾害危及堑底或边坡稳定时
C.采用新的或特殊的施工方法,需改变边坡坡度时
D.需增设或改变支档、防护结构及排水设施时
E.边坡的误差在30cm以内时
A.③②④⑤①
B.③②⑤④①
C.②③⑤④①
D.②③④⑤①
A.摆值FB越大,抗滑性能越好
B.横向力系数SFC越大,抗滑性能越好
C.构造深度TD越大,抗滑性能越好
D.制动距离越长,抗滑性能越好