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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平（）

答案

否

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第1题

16型、17型钩体联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于（）时，焊后磨修，大于时更换。

A.5mm

B.8mm

C.10mm

D.12mm

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第2题

车钩缓冲装置中，联锁套头、联锁套口局部碰伤深度不大于5。（)

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第3题

车钩缓冲装置中，16型、17型车钩弹性支撑装置，车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平。（)

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第4题

装用17型车钩的车辆，需安装（）以防止钩提杆跳动打开车钩。

A.防尘堵及链

B.钩锁销

C.套头套口

D.防跳插销

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第5题

16型、17型下锁销转轴直径磨耗大于（）或影响车钩三态作用时更换

A.①1mm

B.②2mm

C.③3mm

D.④4mm

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第6题

钩腕一侧有联锁套头的车钩是（）。

A.13型

B.13

C.型

D.15号

E.17型

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第7题

16型车钩尾端高度小于（）mm或17型车钩尾端高度小于（）mm，钩尾销孔长、短轴磨耗大于2 mm时，可堆焊后磨修光滑

A.①151

B.②156

C.③161

D.④166

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第8题

13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于5mm;16型、17型车钩下垂量不大于8mm。16型、17型车钩上翘、下垂量超限时可更换支撑弹簧或支撑座磨耗板调整。()

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第9题

更换C63(A)及装用16、17型车钩的其他型铁路货车牵引梁上部磨耗板或钩尾框挡板，须符合规格()。

A.250×140×10mm

B.250×140×12mm

C.204×204×10mm

D.204×204×12mm

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第10题

车钩缓冲装置中，从板尼龙磨耗板表面磨耗深度大于2mm，缓冲器箱体侧面尼龙磨耗板表面（倒角侧)磨耗深度大于4mm时更换为新品。（)

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