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[判断题]
正线发生列车故障、救援等需要出动备用车时，行车调度员应及时通知派班员，派班员及时按照行车调度员要求准备备用车。（)
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A.车次、车号
B.发生地点(区间、百米标或站台)
C.故障类别(制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等)
D.是否需要救援
下列各项的说法中不正确的一项是()。
A．铁路运输事故救援的基本原则是,以最短的时间起复机车车辆,修复线路,保证铁路正线、车站咽喉道岔的迅速开通,使铁路运输畅通,减少事故对整个铁路运输的干扰和影响,将发生的事故损失降低到最低的限度
B．事故救援的基本程序和方法,行车事故救援实行双重指挥,以救援列车主任和救援队长为事故救援的两个指挥人,各挡一面,实施救援;对机车车辆的复旧,以开通线路为前提,应先行清出线路,抢通线路,随后组织复旧。在救援列车进入事故地点之前,有关部门应积极做好救护伤员,移开其他机车车辆,清出线路等前期工作,为救援列车进入现场提供条件
C．应急处理的基本措施,以迅速开通线路为前提,对有条件开通便线行车的,要先期迅速组织拨接便线,改道开通;对少量机车车辆脱轨的,应及时组织机车自救,或组织救援队利用救援起复设备起复,将事故损失和影响降低到最低的限度
D．救援列车等主要事故救援设备的工作原理,救援列车应编组成出动时不需改编的完整车列并配备一定的人员、器材,经常保持完备状态,随时准备出动。轨道起重机应置于救援列车的一端。轨道起重机是以柴油机为动力的起吊设备,起吊吨位从60t至160t不等
A.乘客跳(堕)轨、进入隧道、自杀等事件
B.客伤事件
C.突发性大客流情况
D.正线1分钟的列车延误情况(含列车故障、信号故障等原因造成的晚点、清客、救援)
