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[主观题]

牵引货物列车运行中;自阀减压排风未止,不得缓解();自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。

牵引货物列车运行中;自阀减压排风未止,不得缓解();自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。

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第1题
单阀缓解量,每次不得超过30kPa。减压时,自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。()
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第2题
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时,当操纵端自阀施行制训时,均衡风缸减压正常,但制动管(),操纵端中继阀排风口排风不止。

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第3题
在区间停车处理的货物列车中确认为抱闸的车辆,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按照限速()运行至前方站检查处理。

A.25Km/h

B.45Km/h

C.60Km/h

D.80Km/h

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第4题
电空制动控制器手柄制动位,列车运行中均衡风缸不减压,直接将121塞门打开即可。()
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第5题
自阀在取柄位时,出现()减压,而列车管不减压。

A.过充风缸

B.均衡风缸

C.控制风缸

D.制动缸

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第6题
自阀手把从过充位回到运转位时,列车管内的过充压力是从()处消除的。

A.过充风缸0.5mm小孔

B.作用阀排风口

C.中继阀排气阀口

D.分配阀主阀空心线杆

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第7题
列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用,造成轮对擦伤的排查处理方法之一:防滑排风阀不起作用,更换有故障的()。

A.主机

B.速度传感器

C.防滑排风阀

D.压力开关

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第8题
列车制动时电子防滑器对制动缸压力不起调节作用,造成轮对擦伤的排查处理方法之一:更换有故障的()和防滑排风阀,并重新连接接线。

A.主机

B.速度传感器

C.防滑排风阀

D.压力开关

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第9题
C70单元万吨列车减压50Kpa时,列车管的排风时间为()

A.46秒

B.55秒

C.63秒

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第10题
当109型分配阀容积室减压时,制动缸的压力空气使均衡活塞下移,此时空心阀杆离开供风阀,同时沟通了制动缸排大气的通路。()
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