关于自动控制,下列说法不正确的是()。
A.控制机构应使自动阀能按正确的程序开启或关闭
B.如果加热油自动阀不开启,烟囱阀就不能开启
C.自动阀动作结束后应有信号返回自控机,若在规定时间内没有返回信号,控制机应自动停车,并使烟囱阀打开,其余阀门全部关闭
D.两台炉并列生产时,两台自控机应相互连锁,严禁同时制气
以下关于自动控制叙述错误的是()。
A.如果加热油自动阀不开启,烟囱阀就不能开启
B.控制机构应使自动阀能按正确的程,序开启或关闭
C.两舌炉并列生产时,两台自控机应相互连锁,严禁同时制气
D.自动阀动作结束后应有信号返回自控机,若在规定时间内没有返回信号,控制机应自动停车,并使烟囱闽打开,其余阀门全部关闭
发生火灾后消防系统应自动开始联动动作,下述联动不正确的是()。
A.电动防火帘得到火灾信号后先下降到1.8m处
B.得到火灾信号后电动防火门关闭
C.接到一个独立的火灾信号后启动消防水泵
D.探测器发出火灾信号后排烟阀开启,空调机关闭、开启相关的排烟风机和正压送风机
A.风阀的动作方向正确
B.手动及电动操作装置灵活可靠, 动作准确, 开启和关闭能到位
C.联动关系正确, 动作到位
D.安装位置便于操作和检修
E.排烟阀及手控装置位置符合设计
A.关闭入口手动蝶阀,开启雨淋阀泄水阀,关闭出口手动蝶阀,关闭雨淋阀泄水阀,开启入口手动蝶阀,开启出口手动蝶阀
B.开启雨淋阀泄水阀,关闭入口手动蝶阀,关闭出口手动蝶阀,开启入口手动蝶阀,开启出口手动蝶阀,关闭雨淋阀泄水阀
C.关闭入口手动蝶阀,关闭出口手动蝶阀,开启雨淋阀泄水阀
D.关闭入口手动蝶阀,关闭出口手动蝶阀,开启雨淋阀泄水阀,关闭雨淋阀泄水阀
经调查,这是一起由于关键设备存在隐患及事故应急处理时无序操作导致飞车的责任事故。主要原因如下:
(1)1.27MPa抽汽逆止阀阀碟铰制孔螺栓断裂使阀碟脱落,抽汽逆止阀无法关闭,是机组超速飞车的主要直接原因。通过调查表明,3号机发生超速飞车是在按正常程序恢复生产、复位低压调压器时,由于外管网低压蒸汽倒流进入汽轮机所引起的。根据对 1.27MPa抽汽逆止阀解体检查和鉴定结果证实,造成低压蒸汽倒流的原因是;抽汽逆止阀铰制孔螺栓断裂,阀碟脱落,致使该逆止阀无法关闭。
(2)运行人员在发电机差动保护动作后,应先关闭抽汽电动门后解列调压器。但依据制造厂资料编制的规程,有关条款模糊不清,未明确上述操作的先后顺序,3号机组操作人员对操作顺序不明确;同时操作时主观相信抽汽逆止阀完好,未关闭电动门就解列调压器,造成实际上的无序操作,是机组超速飞车的次要直接原因。
(3)在事故处理中,司机曹某在关闭抽汽电动门时没有确认阀门关闭情况,低压抽汽电动阀系统实际处于开肩状态,使之与阀碟脱落的低压蒸汽逆止阀形成通道,导致低压蒸汽倒流,是飞车的间接原因。
根据以上内容回答下列问题。
1.根据《企业职工伤亡事故调查分析规则》(GB 6442—1986),事故的调查程序是什么?
2.这起事故是否构成特别重大事故?请写出依据。
3.特别重大事故调查组应由哪些部门的人员组成?对特别重大事故调查组成员的要求是什么?4.特别重大事故调查组的职责是什么?5.试给出这起事故的事故整改措施。
A.现场手动启动
B.火灾自动报警系统自动启动
C.消防控制室手动启动
D.系统中任一排烟阀或排烟口开启时,排烟风机自动启动
E.排烟防火阀在100C时自行关闭,连锁关闭排烟风机
阀门与管道以焊接方式连接时,阀门应(),焊缝底层宜采用氩弧焊。
A.隔离
B.阀芯拆除
C.关闭
D.开启