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[判断题]

联锁模式下,车门与站台门不能正常联动,信号与广播、PIS不能正常联动,车站值班员应根据运营标准做好广播播放、乘客引导及站台上下客作业监护等工作。()

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第1题
联锁模式下,不能联动的设备为()。

A.车门与站台门

B.信号与广播

C.PIS不能正常联动

D.CCTV

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第2题
采用()模式开通初期运营时,监控员负责操作站台门的开关(站台门与车门无法联动时),协助司机瞭望进路,监督电客车司机按规定速度运行,必要时立即按压紧急停车按钮。

A.iATP

B.CBTC

C.ATP

D.NRM

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第3题
在CTC模式下列车在站停稳后无开门使能信号,按压门允许按钮后,车门与屏蔽门不能实现联动。()
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第4题
站台门与车门不能实现联动功能时,按“先开站台门,后开车门;先关站台门,后关车门”的顺序操作。()
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第5题
一号线站台门(除端门、应急门外)开关门控制叙述正确的是()。

A.安全门专用钥匙手动操作(就地级)

B.安全门专用钥匙手动操作(车站级)

C.IBP盘上的安全门开关按钮紧急操作(车站级)

D.安全门就地控制盘(PSL)操作(站台级)

E.安全门与信号联动控制(联锁级)

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第6题
在正常运行模式下,站台门控制系统具有系统级控制、______和______三级控制方式。其中以______优先级最高。

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第7题
屏蔽门操作设备的权限有:()。
屏蔽门操作设备的权限有:()。

A.电客车司机室的开关车门联动操作(在CBTC模式条件下)

B.IBP应急后备盘

C.PSL站台端头控制盘

D.使用专用方型钥匙手动开启

E.LCB就地控制盒

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第8题
当组织站台乘客乘降完毕,站台门、车门正常关闭,无夹人夹物等情况后,站台岗不用向司机显示“好了”手信号。()
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第9题
整侧多级不联动故障是指信号系统、PSL、IBP不能联动整侧滑动门开、关,车站仅能操作LCB或方头钥匙开关站台门。()
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第10题
关于ATB模式终点站折返作业交车司机作业说法错误的是?
A、列车到达终点站对标停稳,打开车门、站台门

B、接车司机进入司机室后,与交车司机进行交接

C、确认站台人员显示“好了”信号后关闭车门进入司机室,具备发车条件后手指道岔口呼“道岔定位/反位”,主控手柄、方向手柄回”0”位,按压ATB折返按钮,ATB灯点亮后关闭主控钥匙并取出,按压ATO发车按钮

D、列车进折返线停稳后,将前照灯开关打至“关”位,确认各开关位置正确,关闭司机室照明,带齐行车备品锁好司机室侧门及间壁门参考

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