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[主观题]

为了对抗终端在列车高速移动引起的小区间频繁切换，高铁组网采用了()技术

为了对抗终端在列车高速移动引起的小区间频繁切换，高铁组网采用了（)技术

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第1题

5G功率控制的作用包括哪些（)。

A.补偿信道的路径损耗和阴影衰落

B.抑制5G同频小区间干扰

C.降低终端功耗

D.保证网络覆盖和容量需求

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第2题

下列关于切换的说明，哪种是错误的？（)

A.负荷分担引起的切换是一种非正常的切换类型

B.移动台处于微蜂窝覆盖区内并在第二层小区上通话时，当其接收到的1层小区的信号强度高于1~2层间的门限值时一定会切入1层小区

C.小区内切换在不跳频的情况下可以较好地改善通话质量

D.移动台处于微蜂窝覆盖区内时，当其接收到的1层小区的信号强度低于1~2层间的门限值时一定会切入2层小区

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第3题

列车在区间被迫停车后，对已请求()的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

列车在区间被迫停车后，对已请求（)的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

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第4题

已经申请救援的列车，未经行车调度员的允许不准移动位置。列车在区间被迫停车后要及时请求救援。（）

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第5题

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行()。

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行（)。

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第6题

TD-SCDMA高速移动场景覆盖重点要解决的问题是（)。

A.链路覆盖预算

B.容量估算

C.多谱勒频移

D.导频污染

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第7题

当移动台高速移动时,跳频技术对改善信道衰落有很大作用。（)

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第8题

Massive MIMO能利用相同的时频资源为数个移动终端提供服务。（)

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第9题

列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮，故在列车连挂后需要将被连挂车辆的（)断开。

A.受电弓

B.停放制动

C.列车激活

D.高速断路器

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第10题

根据铁总运〔2015〕242号文件要求，3D成像模块属于轨旁设备的组成部分，由（)组成，采集通过列车的3D数据。

A.高速3D相机

B.激光光源

C.E2V相机

D.频闪灯

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