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[单选题]

列车连挂后为了防止被推进电客车产生电制动损伤车轮,故在列车连挂后需要将被连挂车辆的()断开。

A.受电弓

B.停放制动

C.列车激活

D.高速断路器

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第1题
单列车的推进运行限速()km/h;电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有监控员进行引导,运行限速()km/h。

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第2题
列车救援时,电客车连挂时不能使用()系统。

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第3题
已申请救援的列车可以动车,列车应保持激活状态;如电客车无法激活维持照明时,司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。()
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第4题
已申请救援的列车不准动车,列车应保持激活状态;如电客车无法激活维持照明时,司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。()
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第5题
车厂接触网停电调动客现场处置方案中规定:工程车与电客车司机做好联控听从电客车司机连挂指令限速()km/h进行连挂,连挂后试拉。

A.1

B.2

C.3

D.5

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第6题
西安地铁电客车车钩过载保护装置的作用是()。

A.以使车体端部的防爬器能够相互咬合而发挥吸收能量的作用

B.列车传递载荷

C.用于列车在超速连挂或者受到强烈冲击时,使车钩脱离车体安装板即从车体脱落

D.使列车顺利通过曲线

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第7题
动车组有电救援时司机连挂机车前施加()制动,防止列车溜逸。

A.紧急

B.常用

C.停放

D.保持

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第8题
过渡车钩用于机车车钩与电客车车钩之间的连挂。()
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第9题
救援时故障电客车连挂运行的要求。

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第10题
车场使用工程车调电客车作业时,电客车司机负责连挂、运行侵限、外观检查及防溜措施的施加()
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