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更多“公共物品只能由政府无偿地向社会提供。()”相关的问题
A.纯公共物品只能由政府提供
B.公共物品的消费容易产生“搭便车”现象
C.公共物品的市场需求曲线是所有消费者需求曲线的纵向加总
D.准公共物品具有－定程度的拥挤性
E.公共物品的市场需求曲线是所有消费者需求曲线的水平方向加总
有关税收的概念，（）正确的。
A.税收是民众自愿缴纳，政府取得财政收入的形式
B.税收是政府为了满足社会公共需要，强制、无偿地取得财政收入的一种形式
C.税收是政府为了政权需要，强制、无偿地取得财政收入的一种形式
D.税收是政府取得财政收入的一种形式
A.第三部门主要是一些从事公益事业的组织
B.第三部门市场化程度较低或非市场化,其生产活动的内容和方式往往由政府实行控制或必要的行政管制
C.第三部门为社会提供的产品也往往是一种公共物品或“准”公共物品
D.第三部门的投资主体或提供资源的主体主要是政府
灯塔经济学
——公共物品的私人提供与政府提供
在经济学家的圈子里，提起“科斯的灯塔”或者“灯塔经济学”可谓无人不知、无人不晓。“灯塔”在经济学里是公共物品的代名词，关于灯塔的故事也就成为公共经济学的经典故事。
灯塔是船只安全航行的一种必要设施。作为早期的海上强国之一，英国的灯塔制度是发展最早、最完善的。早期的英国，灯塔设施的建造和灯塔服务，与别的产品一样，也是由私人提供的。
为了满足航海者对灯塔服务的需要，一些临海人家出钱建设了灯塔，然后根据过往船只的大小和次数向船只收费，以此获取维护灯塔设施的日常开支的费用(维护灯塔的费用和人员费用)，并获取投资收益。
建造灯塔的人后来发现，有些船只总是想方设法逃避缴纳灯塔使用费。他们或者绕过收费站逃避付费，或者干脆就宣称没有享用灯塔的服务，拒绝交费。这种现象扩散开来，自觉交费的船只越来越少，以致灯塔经营者人不敷出。
于是，灯塔经营者专门建立了一支队伍，配备了专门的装备来监督和核查过往船只的交费隋况。这样一来，虽然灯塔的收入有所增加，但支出也增加了，灯塔经营还是人不敷出。经营者被迫再次提高收费，然而收费的提高促使更多船只试图逃避付费，而雇用更多人员监督收费又会使成本进一步上升。如此这般。私人灯塔制度终于维持不下去了，没人愿意再出钱建造灯塔。但是灯塔对于船只安全航行的必要性并未改变，航海者还是需要灯塔这种服务。最后，只能由英国临海的各个地方政府出资兴建和维护灯塔的运营。
