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[判断题]

若车站站台发生火灾蔓延站厅,通过IBP盘应同时启动站台和站厅火灾模式()

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第1题
当地铁站台层公共区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为()。

A.开启站台层排烟机

B.开启站厅层送风机送风,使梯口形成1.5m/s的向下气流

C.位于站厅自动检票机门处于常开,同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门,使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面

D.开启站台层送风机

E.确认本站火灾后,应通过显示或声信或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站

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第2题
当地铁车轨区发生火灾时,人员疏散及防排烟的运行模式为

A.当站台层设有屏蔽门时,停车侧应自动打开

B.启动车站站台层相关排烟系统

C.对于典型的地下车站,车轨区上部设有排风管的,应启动相关风机。并开启站厅层送风机补风

D.乘客从列车下到站台层后经楼梯和自动扶梯到站厅,再经过检票机E1和栏栅门等通道,从出入口到达地面

E.确认本站火灾后,控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过不停站

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第3题
各车站每侧站台均设有1个紧急停车按钮(以下简称ESB),站台上的ESB被按压时,车站控制室的IBP控制盘将报警。()
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第4题
遇车站发生火灾、地震等紧急情况后,通过()将车站AFC系统降级为紧急疏散模式,全部AG处于打开状态,乘客直接出站。

A.SC

B.ATS设备

C.IBP盘

D.BOM

E.TVM

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第5题
除5号线外车站如通过站台PEP设置紧急停车,可通过车控室IBP盘复位()
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第6题
当系统级控制、站台级控制均不能操作站台门,或车站或隧道内发生火灾时采用IBP方式开门。()
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第7题
关于站台层公共区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法,错误的是() A.开启站台层排烟机B.

关于站台层公共区火灾工况人员疏散及防排烟的运作模式的说法,错误的是()

A.开启站台层排烟机

B.位于站厅的自动检票机的门处于关闭

C.确认本站火灾后,应通过显示或声信或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站

D.确认本站火灾后.控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过,不停站

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第8题
简述站厅站台发生火灾。

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第9题
发生火灾时,如电梯正在运行,地面到站厅层的电梯应尽快将电梯开到(),站厅层到站台层的电梯应尽快将电梯开到()

A.站厅层;地面层

B.站厅层;站台层

C.站台层;站厅层

D.地面层;站厅层

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第10题
单个或部分出入口发生雨水倒灌,导致()出现大面积积水无法排出,不能满足正常的客流组织需求,车站向控制中心申请关站。

A.站厅

B.站台

C.出入口

D.通道

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