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有超速防护的固定闭塞法下,列车折返以()实现列车折返。

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第1题
有超速防护的固定闭塞法行车时,列车地面信号显示运行,采用NRM模式驾驶。()
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第2题
采用有超速防护的固定闭塞法行车时,相同运行方向两架相邻信号机间的区域为闭塞区段,一个闭塞区段允许多列车占用。()
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第3题
无超速防护的固定闭塞法,相同运行方向两架相邻()间的区域为一个闭塞区段,一个闭塞区段仅允许一列车占用。
无超速防护的固定闭塞法,相同运行方向两架相邻()间的区域为一个闭塞区段,一个闭塞区段仅允许一列车占用。

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第4题
移动闭塞法下,信号设备正常时,列车()折返;信号设备不满足,则()列车折返。

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第5题
电话闭塞法行车时,非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达前方站。()
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第6题
电话闭塞法时,站后折返站同意闭塞的条件为本次列车接车进路及站线进路准备完毕、前次列车驶出折返线到达折返站线停稳。()
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第7题
电话闭塞法行车时,站后折返站的闭塞解除条件为列车整列到达本站站台停稳。()
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第8题
电话闭塞法行车时,非折返站的闭塞解除条件为列车整列到达并发出后。()
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第9题
电话闭塞法行车时,站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线或在车站折返线指定位置停稳。()
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第10题
关于移动闭塞法说法不正确的是()。

A.移动闭塞法在信号具备CBTC模式功能时使用

B.行车凭证为车载信号

C.驾驶模式采用非CBTC模式下ATO/ATPM模式

D.移动闭塞没有固定的闭塞区段,列车运行的移动授权,由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素决定

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