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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

铁路通过冻土地区时,下述说法中()是正确的。

A.多年冻土地区线路宜以路堤通过

B.线路通过山坡时,路基位置应选在坡度较缓,地表干燥的向阳地段

C.线路通过热融滑塌体地段时,宜从其上方以路堤形式通过

D.对多冰冻土地段的路基,可按一般路基设计

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第1题
铁路路基通过雪害地区时,下述()是正确的。

A.线路不宜靠近严重积雪区的边坡坡脚

B.路堤高度宜小于平均积雪深度的3倍

C.当路堑深度小于2.0m时,宜采用展开式路堑

D.当路堑深度大于6.0m时,宜在两侧坡脚设置1.0~2.0m的积雪平台

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第2题
风砂地区的铁路路基设计时下述()是错误的。

A.风砂地区路基宜以高度不小于1.0m的路堤通过

B.风砂地区的粉细砂路基,应按非渗水土路基标准设计

C.当横向取弃土时,取土坑应设在迎风侧,且与路基坡脚不小于5m

D.线路两侧50m范围内的天然植被不得破坏

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第3题
在岩溶地区选择公路、铁路路线时,下列说法中错误的是()。A.在可溶性岩石分布区,路线宜选择在溶蚀

在岩溶地区选择公路、铁路路线时,下列说法中错误的是()。

A.在可溶性岩石分布区,路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过

B.在可溶性岩石分布区,路线不宜与岩石构造线方向平行

C.路线应尽量避开可溶性岩石分布区,实在无法绕避时,宜将路线选择在可溶性岩石与非可溶性岩石相接触的地带

D.路线应尽量避开较大的断层破碎带,实在无法绕避时,宜使路线与之直交或大交角斜交

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第4题
以下选项中不属于优先选用管道架空敷设方式的情况的是()。A.地质为湿陷性黄土层和腐蚀性大的土壤、

以下选项中不属于优先选用管道架空敷设方式的情况的是()。

A.地质为湿陷性黄土层和腐蚀性大的土壤、或为永久性冻土区

B.地形复杂或铁路密集地区

C.具有架空敷设的煤气管道,化工工艺管道等

D.地下水位较低或降雨量较大的地区

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第5题
下列有关特殊土路基设计与施工的说法中正确的是()。

A.黄土路基的设计应特别注意加强排水,可以设置防冲刷、防渗漏及综合排水设施

B.在膨胀土地段填筑路基时应进行大挖大填,降低膨胀土的影响

C.冻土地区路基应尽量采用路堤形式,应尽量保护多年冻土

D.设置毛细水隔断层是处理盐渍土路基的重要措施

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第6题
铁路路基通过膨胀土地区时边坡应进行防护和加固,下述()是不正确的。

A.可能发生浅层破坏时,宜采用半封闭的相对保湿防渗措施

B.可能发生深层破坏时,应先解决整体边坡的长期稳定,并采取浅层破坏的防护措施

C.膨胀土岩指标应采用峰值强度指标

D.支挡结构基础埋深应大于1.0m

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第7题
铁路路堤通过盐渍土场地时如设置毛隙水隔断层,应按下述()原则进行。

A.隔断层应按因地制宜就地取材的原则选用

B.渗水土隔断层的厚度不宜小于100cm

C.天然级配卵石土隔断层厚度不得小于80cm

D.西北极干燥地区的内陆盆地可采用盐壳作为隔断层

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第8题
某季节性冻土地区的铁路为Ⅱ级铁路,场地为细粒土场地,土的塑性指数为12,有效粒径为0.003mm,平均粒
径为0.01mm,该场地有害冻胀深度为1.0m,地下水位为2.0m,为防止路基发生冻害,路堤高度最小不应低于()。

A.3.2m

B.3.5m

C.3.7m

D.4.2m

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第9题
对自重湿陷性黄土场地上的甲、乙类建筑及铁路大桥、特大桥的湿陷量计算深度的说法中,下述()是正确

对自重湿陷性黄土场地上的甲、乙类建筑及铁路大桥、特大桥的湿陷量计算深度的说法中,下述()是正确的。

A.自基础底面算起累计至5m深为止

B.当基础底面以下湿陷性土层厚度大于10m时应计算至10m

C.应累积至非湿陷性土顶面止

D.计算至Q2黄土顶面止

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第10题
关于近井点和井口水准基点标石埋置,说法错误的是()。

A.无冻土地区埋置深度不应小于0.6m

B.在冻土地区盘石顶面与冻结线之间的高度不应小于0.3m

C.在点的周围设置保护桩或栅栏

D.标石上方不宜堆放碎石

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