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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

在Ⅱ端操纵时，电空制动控制器手把置重联位后，接通的一条电路是：（)

A.801至821

B.802至821

C.811至821

D.811至822

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更多“在Ⅱ端操纵时，电空制动控制器手把置重联位后，接通的一条电路是…”相关的问题

第1题

电空制动控制器手把在“重联位”时，()得电，关闭()的排风口。

电空制动控制器手把在“重联位”时，（)得电，关闭（)的排风口。

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第2题

电空制动控制器手把在运转位，按“消除”和“充气”按钮均不起作用时，其故障原因可能是：（)

A.操纵端的DSK接点不良

B.检查电空阀255不良

C.811至821间的接点不良

D.制动电空阀不良

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第3题

操纵端电空制动控制器置运转位，306至836间接点不良，使用电阻制动时，会出现（)的故障现象。

A.不产生制动作用

B.只有初制动减压量

C.常用制动减压至零

D.紧急制动

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第4题

DK£1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于()状态。

DK£1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时，中继阀处于（)状态。

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第5题

260二极管击穿后，电空制动控制器置常用制动位时，将（)

A.只能产生初制动

B.不能产生制动

C.能正常制动

D.均衡风缸能正常排风

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第6题

电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气只能经下面哪个部件排向大气（)

A.中继阀

B.257制动电空阀

C.95、94放风阀

D.258缓解电空阀

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第7题

电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（)缓慢排向大气

A.过充风缸

B.过充电空阀

C.中继阀

D.分配阀

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第8题

电空控制器只要置“制动”位，制动电空阀257便得电。（)

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第9题

电空制动控制器手柄置紧急制动位，中立电空阀253YV故障将造成制动管压力下降不到零。（)

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第10题

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。（)

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