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[判断题]

防护员在值岗期间应注意观察施工地点线路沉降等变化情况和其它影响行车安全情况,发现异常,必须立即汇报段调度,协助做好抢修。()

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第1题
站内线路、道岔发生故障时,防护员应立即通知()采取措施,防止机车、车辆通往该故障地点,并在故障地点设置停车信号。

A.车站或运行列车;

B.车站值班员;

C.施工负责人;

D.工务调度

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第2题
线路发生危及行车安全故障时,防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知(),并在故障地点设置停车信号。

A.车站或运行列车

B.车站值班员

C.施工负责人

D.工务调度

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第3题
施工防护员应站在施工地点的第一个响墩()附近了望条件好的地点。

A.0m

B.10m

C.20m

D.30m

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第4题
施工防护员应站在距施工地点的第一个响墩()附近且瞭望条件好的地点。

A. 0m;

B. 10m;

C. 20m;

D. 30m。

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第5题
使用移动停车信号的防护单线区间封锁施工时,显示停车手信号的防护员应距离施工地点()m。

A.20

B.50

C.800

D.820

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第6题
区间线路封锁作业时现场防护人员应站在距施工地点的()附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

A.20m

B.50m

C.500m

D.800m

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第7题
高速铁路双线区间一条线路施工时,现场防护人员应站在距施工地点()m附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。

A.20

B.780

C.800

D.820

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第8题
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,施工单位在车站行车室设()。

A.驻站联络员

B.现场防护员

C.信号传递员

D.工作领导人

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第9题
对保证模板安装施工安全的基本要求表述错误的有()。

A.夜间施工,必须要有足够的照明

B. 在架空输电线路下方进行模板施工,如果不能停电作业,应采取相应的隔离防护措施

C. 模板工程作业高度在4 m及4 m以上时,要有安全可靠的操作架子或操作平台,并按照高处作业安全技术规范的要求进行防护

D. 8级以上大风天气,不宜进行大块模板拼装和吊装作业

E. 冬期施工,对于操作地点和人行通道上的冰雪应事先清除

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第10题
线路发生危及行车安全故障或自然灾害时,如不知来车方向,应在故障或自然灾害影响地点注意(),发现来车,应急速奔向列车,用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。

A.观察

B.瞭望

C.倾听

D.倾听和瞭望

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