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电空制动控制器过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？

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第1题

电空制动控制器手把由过充位移至运转位后，列车管内的过充压力是经（)缓慢排向大气

A.过充风缸

B.过充电空阀

C.中继阀

D.分配阀

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第2题

电空制动控制器手柄紧急制动位后回运转位，缓解电空阀258YV故障将造成制动管与均衡风缸均不充风。（)

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第3题

排风2电空阀可以排出（)的压力空气。

A.均衡风缸

B.制动管

C.过充风缸管

D.制动缸

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第4题

自阀手柄在过充位回到运转位后，能自动消除制动管的过充压力，保证制动管的规定压力。（)

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第5题

JZ-7型空气制动机自阀手把由过充位移至运转位，工作风缸、紧急风缸的过充压力由分配阀逆流至制动管消除。（）

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第6题

电空制动控制器手柄置紧急制动位，中立电空阀253YV故障将造成制动管压力下降不到零。（)

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第7题

电空制动控制器在运转位，均衡风缸有压力，制动管无压力的原因可能是253YV上阀口关闭不严。（)

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第8题

电空制动控制器在紧急制动位，制动管不排风的原因117或118塞门关闭。（)

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第9题

电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（)充风

A.工作风缸

B.制动缸

C.容积室

D.制动管

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第10题

109型分配阀在制动位时，（)将向容积室充风。

A.制动管的压力空气

B.工作风缸的压力空气

C.初制风缸的压力空气

D.制动缸的压力空气

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