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[判断题]

旁承的用途是防止车辆过分倾斜而支撑车体。。()

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第1题
下旁承是车辆()部分的部件之。

A.转向架

B.车钩缓冲装置

C.制动装置

D.车体

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第2题
有些车辆采用负外倾角的目的是()

A.降低外端小轴承及轮毂紧固螺母的负荷,提高它们的使用寿命

B.防止满载时车桥将因承载变形而加速汽车轮胎的偏磨损

C.在不平的越野路面上,减少车轮的磨损

D.改善转向性能,在汽车转向时可避免车身过分倾斜

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第3题
当车体()时,弹性旁承体将起约束作用,防止上下心盘的翘离。

A.蛇行运动

B.车体侧摆振动

C.相对摇枕侧滚

D.直线运行

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第4题
双作用常接触式弹性旁承可有效解决间隙式旁承存在的以下问题:快速运行条件下轻载车辆或空车状态的车体摇头、侧滚、侧摆运动造成的蛇行失稳和平稳性与()下降的问题。

A.脱轨安全性

B.曲线通过性能

C.运行速度

D.载重量

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第5题
国内外对客车转向架防止高速车辆脱轨或倾覆的主要新技术有()。

A.增大承簧台横向跨度

B.采用旁承载荷

C.空气弹簧及AB两项

D.空气弹簧

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第6题
GKIC机车车体与转向架之间的连接装置是有心盘和旁承结构。()
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第7题
轨道车旁承间隙太大会导致车体和转向架之间不稳定。()
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第8题
装用双作用常接触弹性旁承,可有效阻止转向架或车体的摇头运动,增加车体在转向架上的侧滚稳定性。()
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第9题
Ⅱ系旁承或Ⅱ系橡胶堆一般安装在车体和转向架之间,主要用来传递垂向载荷。()
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第10题
车体倾斜的害处之一是:车辆通过曲线时产生偏移,再加上车体的倾斜,就可能超出车辆宽度,与线路建筑物发生抵触,危及行车安全。()
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