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[判断题]

已申请救援的列车不准动车，列车应保持激活状态;如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。（)

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第1题

已申请救援的列车可以动车，列车应保持激活状态;如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。（)

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第2题

已申请救援的列车（）动车，同时可以继续排除故障。

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第3题

电客车故障（)无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外)，行调通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。

A.2分钟

B.3分钟

C.4分钟

D.5分钟

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第4题

首期工程及支线电客列车在运行过程中发生故障，当司机排故达到5分钟时，司机必须向行调提出（)

A.继续运营

B.继续故障处置

C.动车申请

D.故障救援的申请

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第5题

已经申请救援的列车，未经行车调度员的允许不准移动位置。列车在区间被迫停车后要及时请求救援。（）

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第6题

动车组列车停在接触网分相无电区不能继续运行时，具备采用（)等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组)停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员)共同根据电力机车（动车组)类型、停车位置、牵引供电设备状况等确定自救方案，组织自救。

A.无火回送

B.换弓、退行闯分相

C.旅客换乘

D.请求救援

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第7题

动车组有电救援时司机连挂机车前施加（)制动，防止列车溜逸。

A.紧急

B.常用

C.停放

D.保持

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第8题

已发出开车信号或车示停稳时，严禁上下车，更不准在列车行进中扒、跳车。（)

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第9题

已发出开车信号或车未停稳时，禁止上下车，更不准在列车行进中扒车、跳车。（）

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第10题

动车组因设备故障在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务组均应听从（)指挥，处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

A.动车组司机

B.车务应急值守人员

C.列车调度员

D.车站把关干部

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