题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
现浇钢筋混凝土箱梁施工要求支架承载能力符合设计要求、稳定性好，以下选项中不属于支架荷载计算范
围的是（）。
A.新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力
B.施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载
C.倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载
D.模板、拱架和支架自重
查看答案
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
题目内容
（请给出正确答案）
A.新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力
B.施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载
C.倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载
D.模板、拱架和支架自重
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
更多“现浇钢筋混凝土箱梁施工要求支架承载能力符合设计要求、稳定性好…”相关的问题
现浇钢筋混凝土箱梁施工中采用的支架其荷载计算范围不包括（）。
A.新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力
B.施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载
C.倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载
D.模板、拱架和支架自重
采用支架法现浇钢筋混凝土箱梁，支架设计荷载不包括（）。
A.新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力
B.施工人员及施工材料机具等行走运输或堆放的荷载
C.倾倒混凝土时产生的水平向冲击荷载
D.模板、拱架和支架自重
施工速度快，造价低，经济合理是()城市桥梁工程支架类型的特点。
A．支撑间距较小的满布式支架
B．支撑间距较大的门洞支架
C．承担集中荷载的独立临时支架
D．现浇钢筋混凝土箱梁的模板支架
背景资料
某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中k48+010～k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20+3×36+5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：
（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：
（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；
（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；
（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施：
（1）选用优质的水泥和骨料；
（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；
（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。
问题
1.确定上述变更属于哪类变更。列出工程变更从提出到确认的几个步骤。
2.上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用？
3.预应筋下料工艺是否正确？说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。
4.上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？说明理由。
5.除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。
现浇多层或高层房屋和构筑物，安装上层模板及其支架时，应符合的规定有（)。
A.下层楼板应具有承受上层施工荷载的承载能力
B.当下层楼板不能承受上层施工荷载应加设支撑支架
C.上层支架立柱应对准下层支架立柱
D.应在立柱底铺设混凝土底板
E.当采用悬臂吊模板、桁架支模方法时，其支撑结构的承载能力和刚度必须符合设计构造要求
背景
A公司承建城市桥梁改造工程，新建主桥长360m，桥宽32m。主桥上部结构为三联现浇钢筋混凝土预应力连续箱梁，箱梁底距离地面15.3m，跨径组合为32m+36m+32m；下部结构为混凝土灌注桩上接墩柱、盖梁。引桥为25m简支T形梁，分幅施工；先拆除现况旧桥，进行交通导行，完成新桥施工后再进行另半幅施工。项目部编制了施工组织设计，包括箱梁施工、T梁预制及旧桥拆除专项方案；并依据建设单位要求将旧桥梁拆除由B公司分包，并与B公司签订了分包合同。
2.问题
（1）分析、指正项目部在安全技术管理上存在主要不足之处。
（2）对于拆桥施工分包管理.项目部应注意哪些事项？并给出正确做法。
(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了以下防裂缝措施：
1)混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行。
2)根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护。
3)按规定在混凝土中适量埋入大石块。
(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
