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[单选题]

转向架垂向力的传递为(以车体及上部重力为例,钢轨对机车的垂向冲击作用力,传递顺序与重力相反):机车上部重量→车体支撑装置→转向架构架→轴箱弹簧悬挂装置→轴箱→()→钢轨。

A.轴向拉杆

B.轮对

C.牵引装置

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第1题
转向架横向力的传递(以轮轨侧压力为例,车体所受的离心力、风力等横向力将按照与上述相反的传力顺序,由机车上部传向钢轨):钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→()→车体底架→机车上部。

A.牵引装置

B.悬挂装置

C.车体支撑装置

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第2题
牵引装置传递车体与转向架间的()。

A.垂向力

B.纵向力

C.斜应力

D.横向力

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第3题
转向架的功用之一是在轮轨接触点产生黏着力,并传给车体底架、车钩,牵引列车前进或对机车实行制动,即传递垂向力。()
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第4题
垂向力的传递顺序:牵引电机小齿轮→大齿轮→车轴→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架侧梁→三角架、三角撑杆座、三角撑杆→牵引杆→牵引叉头→压盖→橡胶垫→牵引座→车体底架→侧梁牵引座→车体牵引梁→车钩。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
转向架纵向力的传递(以牵引力、制动力为例):轮轨接触点产生牵引力或者制动力→轮对→轴箱→轴箱拉杆→()→牵引装置→车体底架→缓冲器→车钩。

A.转向架附件

B.转向架构架

C.驱动装置

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第6题
简述CRH2转向架的横向、纵向及垂向力的传递路线。
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第7题
Ⅱ系旁承或Ⅱ系橡胶堆一般安装在车体和转向架之间,主要用来传递垂向载荷。()
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第8题
车体的功能中不能够传递垂向力。()
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第9题
()是工程车的骨架。它既是各种设备,如柴油机、传动装置及辅助装置等的安装基础,又要传递各个方向的力。

A.车钩

B.车体车架

C.转向架

D.构架

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第10题
GK1C机车的轴箱止档是限制车体相对于转向架的横向移动但不传递横向力。()
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第11题
电力机车的构架向轮对传递垂向力、纵向力和横向力的主要构件为()。

A.端梁

B.枕梁

C.牵引梁

D.侧梁

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