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[主观题]

在蒸发器负荷一定的情况下,膨胀阀开启过大,使制冷剂流量()。

在蒸发器负荷一定的情况下,膨胀阀开启过大,使制冷剂流量()。

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第1题
开启空调冷气开关后,车内时而有凉意,时而又无凉爽的感觉,导致制冷系统频繁间歇工作最常见的部位是少量水份在()结冰堵塞。

A.压缩机

B.膨胀阀

C.冷凝器

D.蒸发器

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第2题
冷水机组的视镜内见到大量的气泡可能是由于()造成的。

A.热力膨胀阀开度过大

B.制冷剂不足

C.蒸发器很脏

D.冷凝器内有空气

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第3题
气压缩机制冷机在实际循环时与理论循环的不同点是()。

A.制冷剂在系统中产生阻力压降

B.蒸发器出口的蒸气有一定的过热度

C.膨胀阀前的液体有一定的过冷度

D.压缩机实际输气量增大

E.压缩机压缩蒸气不是绝热压缩的等熵过程

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第4题
热力膨胀阀位于制冷剂液管内,在每个蒸发器的出口处。()
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第5题
空调系统工作时,制冷剂在()中从气体变为液体。

A.蒸发器

B.储液干燥罐

C.压缩机

D.膨胀阀

E.以上都正确

F.以上都不正确

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第6题
一般情况下试验负荷选择在几个调速器门的全阀点,所谓全阀点是指下一个汽门即将开启的那个点。()
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第7题
降膜密度和热负荷超过一定的极限数值时对蒸发器的危害有哪些?
降膜密度和热负荷超过一定的极限数值时对蒸发器的危害有哪些?

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第8题
空调制冷时,制冷剂流动的顺序为()。

A.压缩机→蒸发器→冷凝器→膨胀阀→压缩机

B.压缩机→蒸发器→膨胀阀→冷凝器→压缩机

C.压缩机→冷凝器→膨胀阀→蒸发器→压缩机

D.压缩机→冷凝器→蒸发器→膨胀阀→压缩机

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第9题
螺杆式冷水机组吸气压力过度低,可能的原因是()
螺杆式冷水机组吸气压力过度低,可能的原因是()

A.制冷剂液体量太多

B.过多的润滑油在系统中

C.通过蒸发器的水量太大

D.膨胀阀调整不当

E.制冷剂液体量过少

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第10题
()用来吸收汽车空调系统中制冷剂中的水分。

A.冷凝器

B.膨胀阀

C.蒸发器

D.储液干燥器

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