设置道路立体交叉的条件有()。
A.快速道路(u≥80 km/h)与其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C.城市干道与铁路干线交叉
D.具有用地和高差条件
E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
A.快速道路(u≥80 km/h)与其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C.城市干道与铁路干线交叉
D.具有用地和高差条件
E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
A.快速道路(速度≥80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C.城市干道与铁路干线交叉
D.具有用地和高差条件
E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
A.快速道路(速度>/80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C.城市干道与铁路干线交叉‘
D.具有用地和高差条件
E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
A.快速道路(速度≥80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C.城市干道与铁路干线交叉
D.具有用地和高差条件
E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
A.进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000pcu/h
B.拆迁量小的道路
C.快速路与快速路交叉,必须采用立体交叉;快速路与主干路交叉,应采用立体交叉
D.两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,经技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉
A.城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁、客专交叉时
B.主干路与设置有轨电车的道路交叉时
C.当受地形等条件限制,采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口
D.主干路、次干路、支路与道口交通量大或铁路调车作业繁忙的一般铁路交叉时
A.快速道路(速度≥80km/h)与其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C.城市干道与铁路干线交叉
D.具有用地和高差条件
E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头
A.快速道路(V≥80km/h)与其他道路相交
B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时
C.城市干道与铁路干线交叉
D.具有用地和高差条件
E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头