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[多选题]

设置道路立体交叉的条件有()。

A.快速道路(u≥80 km/h)与其他道路相交

B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时

C.城市干道与铁路干线交叉

D.具有用地和高差条件

E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

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第1题
设置道路立体交叉的条件有 ()

A.快速道路(速度≥80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交

B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时

C.城市干道与铁路干线交叉

D.具有用地和高差条件

E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

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第2题
设置道路立体交叉的条件有()

A.快速道路(速度>/80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交

B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时

C.城市干道与铁路干线交叉‘

D.具有用地和高差条件

E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

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第3题
设置道路立体交叉的条件有 ()

A.快速道路(速度≥80km/h的城市快速路,高速公路)与其他道路相交

B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时

C.城市干道与铁路干线交叉

D.具有用地和高差条件

E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

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第4题
城市道路中设置立体交叉的条件包括()情况。

A.进入主干路与主干路交叉口的现有交通量超过4000pcu/h

B.拆迁量小的道路

C.快速路与快速路交叉,必须采用立体交叉;快速路与主干路交叉,应采用立体交叉

D.两条主干路交叉或主干路与其他道路交叉,当地形适宜修建立体交叉,经技术经济比较确为合理时,可设置立体交叉

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第5题
城市道路与轨道交通线路交叉,下列哪种情况必须设置立体交叉()。

A.城市快速路与轨道交通线路交叉或各级道路与高铁、客专交叉时

B.主干路与设置有轨电车的道路交叉时

C.当受地形等条件限制,采用平面交叉将危及行车安全的一般铁路道口

D.主干路、次干路、支路与道口交通量大或铁路调车作业繁忙的一般铁路交叉时

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第6题
设置道路立体交叉的条件有()

A.快速道路(速度≥80km/h)与其他道路相交

B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时

C.城市干道与铁路干线交叉

D.具有用地和高差条件

E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

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第7题
设置道路立体交叉的条件有()。

A.快速道路(V≥80km/h)与其他道路相交

B.主干道交叉口高峰小时交通量超过3000辆当量小汽车时

C.城市干道与铁路干线交叉

D.具有用地和高差条件

E.其他安全等特殊要求的交叉口和桥头

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第8题
城市快速路的特征有()。

A.路面均为沥青混凝土面层

B.车行道间设中间分隔带

C.设计车速为80km/h

D.进出口采用全控制或部分控制

E.与所有道路相交采用立体交叉

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第9题
设置立体交叉的交叉口交通组织方式适用于()。

A.一般平面十字交叉口

B.交通组织复杂的异形交叉口

C.交通量较小的次要交叉口

D.快速、有连续交通要求的大交通量交叉口

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第10题
设置立体交叉的交叉口交通组织方式适用于()。

A.一般平面十字交叉口

B.交通组织复杂的异形交叉口

C.交通量较小的次要交叉口

D.快速、有连续交通要求的大交通量交叉口

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