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[判断题]

长时间怠速动转对发动机是不利的,因为燃烧室温度过低,使燃油不可能完全燃烧,这将引起积炭,从而堵塞喷油嘴喷孔和活塞环,并可能使气门卡住。()

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第1题
根据叉车安全操作规定,货叉载货下降时,发动机应()。

A.熄火

B.保持怠速动转

C.加油运转

D.中速运转

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第2题
发动机长时间怠速运行,不会对发动机有任何损伤。()
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第3题
柴油机发动机运行应注意事项()。

A.可以长时间怠速运转

B.不可以长时间怠速运转

C.可以高速运转

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第4题
下列不属于航空器大功率试车的测试内容是()。

A.发动机怠速运转

B.不推油门的慢车测试

C.带油门的发动机测试

D.以电源带动风扇旋转、发动机不输出功率的冷转测试

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第5题
节气门直动式怠速控制机构通过控制节气门()来调整发动机怠速。

A.电压

B.温度

C.开度

D.大小

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第6题
简述怠速对发动机的影响。

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第7题
半自动节气门体取消了怠速控制阀,ECU通过不断改变节气门的开启角度实现对发动机起动怠速、暖机怠速、怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速等工况的稳定控制,同时还可以实现正常转速控制及加速控制。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是什么?()

A.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↑→发动机n<目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↑→n=ng

B.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↓→发动机n>目标转速ng→怠速控制阀ISCV开度↑→进气量↑→n↓→n=ng

C.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↓→发动机n>目标转速ng→ISCV开度↑→进气量↓→n↓→n=ng

D.怠速控制阀控制发动机怠速转速的原理是:当发动机怠速负荷↑→发动机n<目标转速ng→ISCV开度↓→进气量↓→n↑→n=ng

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第9题
发动机大修竣工验收标准中,对怠速运转的要求是()

A.运转均匀稳定,怠速符合原厂要求。转速波动不大于100r/min

B.运转均匀稳定,怠速符合原厂要求。转速波动不大于20r/min

C.运转均匀稳定,怠速符合原厂要求。转速波动不大于50r/min

D.运转均匀稳定,怠速符合原厂要求。转速波动不大于80r/min

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第10题
怠速控制的实质是控制发动机怠速时的进气量。()
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