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[单选题]
地铁线路不宜采用复曲线，在困难地段，有充分技术依据时可采用复曲线，当两曲线的曲率差大于1/2500时，应设置中间缓和曲线，其长度根据计算确定，在困难情况下不得小于（）m。
A.10
B.20
C.50
D.60
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A.线路应考虑全日客流效益、通勤客流规模，宜有大型客流点的支撑
B.线路起、终点不要设在市区内大客流断面位置
C.对设置支线的运行线路，支线长度不宜过长，宜选在客流断面较大的地段
D.当采用全封闭方式时，在城市中心区宜采用地下线．但应注意对地面建筑、地下资源和 文物的保护
E.在线路长大陡坡地段，宜与平面小半径曲线重叠
A.架空线路走廊在技术上难以解决时
B.狭窄街道、繁华市区高层建筑地区及市容环境有特殊要求时
C.重点风景旅游地区的某些地段
D.对架空线严重腐蚀的特殊地段
E.不宜通过架空线的主要街道或重要地区
A.CPⅡ控制网宜在初测阶段建立，困难时应在定测前完成
B.CPⅡ采用GPS测量或导线测量方法施测
C.CPⅡ控制网应按要求沿线路布设，并附合于CP工控制网上
D.CPⅡ控制点宜选在距线路中线50～1000m范围内
E.路勘测设计起、终点及不同测量单位衔接地段，应联测2个及以上CP Ⅱ控制点作为共用点
A.架空线路走廊在技术上难以解决时
B.狭窄街道、繁华市区高层建筑地区及市容环境有特殊要求时
C.重点风景旅游地区的某些地段
D.对架空线严重腐蚀的特殊地段
E.不宜通过架空线的主要街道或重要地区
A.架空线路走廊在技术上难以解决时
B.狭窄街道、繁华市区高层建筑地区及市容环境有特殊要求时
C.重点风景旅游地区的某些地段
D.对架空线严重腐蚀的特殊地段
E.不宜通过架空线的主要街道或重要地区
A.改建既有线路基的路肩高程，应符合新建路基标准
B.当落道下挖既有线路基时，非渗水土路基自线路中心向两侧做成4%的排水横坡
C.当既有路基面高度不变时，困难地段Ⅱ级铁路路堤的路肩宽度不得小于0.6m
D.对既有堑坡病害经多年整治已趋稳定的路堑，改建时不宜触动原边坡
A.靠山一侧地形陡峻，可能发生山坡风化碎落、少量塌方和落石危害行车安全的地段
B.洞顶覆盖层薄，围岩成洞条件差，不宜大规模开挖修建路堑而又难以采用暗挖法修建隧道的地段
C.路基或隧道口可能发生雪崩、溜雪、积雪和风吹雪堆积路面，阻塞交通，危害行车安全的地段
D.当公路、铁路、沟渠和其他人工构造物等跨越道路时，由于地形、地质以及线路条件的限制，无法避开的地段
E.道路两侧有受影响的重要建(构)筑物，路堑开挖会危及建(构)筑物安全，或将来交通运营噪声和烟尘对建(构)筑物使用者造成严重影响的地段
