题目内容
（请给出正确答案）
A.新项目考核基准为项目目标成本责任书成本（方案版目标成本），原则上必须小于投资版目标成本
B.新项目是指自 2019 年 12 月 1 日以后获取且成本为我司操盘的项目
C.旧项目是指自 2018 年 10 月 1 日以后目标成本完成集团终审且为我司操盘的项目
D.旧项目考核基准=方案版目标成本+截至 2020 年 1 月 15 日的成本变动（符合制度的调整+不符合制度的追加）
E.以成本不超支为管理要求，规范管控动作，对超支结余进行相应奖惩
答案
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关于质量管理体系中管理程序文件的说法，错误的是（）。
A.管理程序文件中应包含项目部与公司确定的成本管理目标
B.管理程序文件应把每个岗位人员是否按要求去履行职责作为一个目标来考核
C.管理程序文件为了方便检查可以将考核指标具体化，通过责任考核表的形式体现
D.管理程序文件应明确每个岗位人员在成本管理中的职责
关于成本计划的说法，错误的是（）。
A.竞争性成本计划是考核项目经理责任成本控制能力的计划，在选派项目经理阶段进行编制
B.指导性成本计划是项目经理的责任成本目标
C.指导性成本计划是战略性成本计划的进一步开展和深化
D.实施性成本计划是战略性成本计划的战术安排
下列关于产品成本和责任成本这两个概念的区别和联系，说法正确的是（）。
A.二者的成本计算对象不同。产品成本的计算对象是产品;责任成本的计算对象是责任中心
B.二者合算的原则不同。产品成本核算的原则是谁负责，谁承担;责任成本核算的原则是谁受益，谁承担
C.二者核算的主要目的不同。产品成本核算的目的是计算生产一定数量产品所需要的成本费用，为管理当局提供控制和决策的资料;责任成本的目的是积累责任中心的成本费用发生情况，便于管理当局对成本费用的发生情况进行控制和考核
D.从一定时期来看，企业的产品成本和生产单位的责任成本总额相等，只是成本的划分不同而已
A.应区分为竣工工程现场成本和竣工工程完全成本
B.由项目经理部进行核算分析
C.目的在于分别考核项目管理绩效和企业经营效益
D.由企业财务部门进行核算分析
E.分别由项目经理部和企业财务部门进行核算分析
A.基准收益率应不低于资金成本和机会成本
B.正常情况下，技术方案的偿债备付率应当大于1
C.确定基准收益率的基础是投资风险和通货膨胀
D.利息备付率反映了企业偿付债务利息的能力
E.财务净现值不受外部参数影响
以下关于安装工程一切险的保险期限，说法有误的是()。
A．试车考核期的保险责任期指连续时间
B．试车考核期的保险责任期一般不超过6个月
C．部分工程验收移交或实际投入使用时，保险责任自验收移交或投入使用之日即行终止，但保险单上须有相应的附加条款或批文．
D．维修期应当从实际完工验收或投入使用之日起算
A.在线路服务时间范围内，相邻班次的发车间隔超过线路批文相应时段最大发车间隔的，后一班次认定为不按规定间隔发车
B.工作日高峰时段（不含尖峰）发出的子线班次及非工作日线路服务时间范围内发出的子线班次，按一个完整班次纳入发车间隔指标考核
C.定点发车班次按发车准点情况进行考核，班次发车时间早于核定时间，或晚于核定时间10分钟的，认定为不按规定间隔发车
D.企业自主类线路以交通运输主管部门印发的各政府主导类线路运营服务计划为基准，具体取自平台协同模块
E.重大活动、节假日期间根据政府指令临时调整发车间隔的，按交通运输主管部门批文或通知为基准时行考核。根据政府指令临时延长服务时间的，不考核延长时段的发车间隔
关于安装工程一切险保险期限的说法，正确的是（）。
A.安装工程一切险的起始或终止可以超出保险单明细表中列明的保险生效日或终止日
B.安装工程一切险对旧机械设备不负考核期的保险责任，但须承担起维修的保险责任
C.安装工程一切险的保险期内一般应包括一个试车考核期，试车考核期的长短可以超出安装工程保险单明细表中列明的试车和考核期限
D.安装工程一切险的保险责任自保险工程在工地动工或用于保险工程的材料、设备运抵工地之时起始
A.安全生产责任制不包括副职人员负担的安全责任
B.对各级安全生产责任制的考核应定期进行并记录结果
C.分包单位应该遵循总包单位所制定的现场安全生产管理制度
D.日常安全活动和安全教育不包括安全技术操作规程
A.目的是将流量转化为注册量和订单量，促进销售
B.常用于树立品牌、新品发布等投放需求
C.考核指标通常包括转化成本、转化率等
D.投放目标有可能是电话咨询、注册会员、app激活等
