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[单选题]
横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于()辆/h寸，宜设置人行天桥或地道。
A.1000
B.1200
C.1400
D.1600
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A.横过交叉口的一个路口的步行人流量大于2500人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆/h时
B.行人横过城市快速路时
C.通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量小汽车交通量达到 2000辆/h时
D.铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次或道口关闭的时间超过 15min时
E.城市市中心交叉口的步行人流量均达4500人次/h
A.横过交叉口的一个路口的步行人流量大于2500人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆/h时
B.行人横过城市快速路时
C.通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量小汽车交通量达到2000辆/h时
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E.城市市中心交叉口的步行人流量均达4500人次时
A.横过交叉口的一个路口的步行人流量大于2500人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆/h时
B.行人横过城市快速路时
C.通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量小汽车交通量达到 2000辆/h时
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E.城市市中心交叉口的步行人流量均达4500人次/h
A.横过交叉口的一个路口的步行人流量大于2500人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆/h时
B.行人横过城市快速路时
C.通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量汽车交通量达到2000辆/h时
D.铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15分钟/时
A.横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1200辆/h时
B.通过环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量小汽车交通量达到2000辆/h时
C.行人横过城市快速路时
D.铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过5000人次/h，或道口关闭的时间超过30min时
A.横过交叉口的一个路口的步行人流量大于2500人次/h，且同时进入该路口的当量小汽车交通量大于1000辆/h时
B.行人横过城市快速路时
C.通行环形交叉口的步行人流总量达18000人次/h，且同时进入环形交叉的当量小汽车交通量达到2000辆/h时
D.铁路与城市道路相交道口，因列车通过一次阻塞步行人流超过1000人次，或道口关闭的时间超过15min时
E.城市中心的繁华大街
A. 然后在右手方向的下一个路口，向左拐，你会看到一座黄色大楼。
B. 然后左拐，在下一个路口的右手边，你会看到一座黄色大楼。
C. 接着向左拐，到了正前方的下一个交叉口，你会看到一座黄色大楼。
按照《城市道路交通设计规划规范》规定，当城市道路出入交叉口总人流量达到（）人/h，路段机动车交通量达到（）辆/h，应设人行天桥或地道。
机动车停车场的出入口应有良好的视野，距离人行过街天桥、地道和桥梁、隧道引桥大于()，距离交叉口须大于()。
A．50 m；50 m
B．30 m；50 m
C．50 m；80 m
D．50 m；70 m
机动车停车场口出人口应距离交叉口()m。
A．小于160
B．小于100
C．大于80
D．大于50
