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[单选题]

一号线电客车蓄电池大修时,需要进行()的电气测试。

A.二充二放

B.三充三放

C.二充三放

D.三充二放

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第1题
一号线电客车B车高压供电开关有()个位置,C车高压供电开关有()个位置。

A.2;3

B.3;2

C.2;2

D.3;3

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第2题
行调组织出/回厂列车、列车转线、转厂(场)、工程列车、电客车跟随运营尾班车运行一个来回时,运行线路两端可不需要设置红闪灯()
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第3题
电客车在洗车线转线洗车时,司机根据()的要求进行洗车。

A.《洗车作业通知单》

B.《调车作业通知单》

C.行调的书面命令

D.信号楼值班员

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第4题
采用BM模式时,电客车在站线或其它初始化地点遇车载ATP信标信息失效时,司机报告行调,确认前方信号机开放后,重新进行BM模式初始化。()
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第5题
蓄电池箱大修时,用()对蓄电池箱导轨进行润滑。

A.壳牌润滑油

B.TOP2000

C.凡士林

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第6题
下列对一号线电动客车出入车辆段(场)的组织描述正确的是()。
A、运营时间内,车辆段(场)的出入车作业不得影响正线电动客车运行

B、司机在车辆段(场)与乘务车队长办理出乘和交接手续,并按规定进行整备作业

C、电动客车出车辆段(场)时,司机确认出场信号机显示的允许信号,采用RM模式驾驶电动客车运行至转换轨后停车联系行车调度员,经行车调度员同意后,当列车接收到速度码时以ATO或CM模式驾驶电动客车进入正线,若未收到速度码时,按行车调度员指示办理

D、电动客车入东岗车辆段时,司机在东岗站上行清客后关好车门,折返运行至焦家湾站下行,经出入段线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入东岗车辆段

E、电动客车入陈官营停车场时,司机在陈官营站下行清客后关好车门,经出入场线运行至转换轨处停车,与信号楼值班员联系后转换驾驶模式以RM模式运行,凭地面信号显示进入陈官营停车场参考

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第7题
一号线列车蓄电池充电限流()A。

A.28

B.56

C.84

D.97

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第8题
一号线电动客车主控手柄包含哪些挡位()。

A.牵引

B.惰性

C.向前

D.制动

E.向后

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第9题
一号线列车在AW2载荷以下,网压大于等于1500V时,速度从80km/h开始到列车电制动与气制动的转折点速度时,电制动能单独满足()要求。

A.紧急制动

B.常用制动

C.停放制动

D.快速制动

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第10题
南京地铁一号线列车中A车蓄电池的充电电源是由()辅助逆变器供给的。

A.本单元A车

B.本单元C车

C.另一单元A车

D.另一单元C车

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