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[判断题]

空燃比闭环控制策略是在部分负荷、怠速工况下实施以三元催化为中心,以氧传感器为基础的策略。()

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第1题
为了保证发动机具有良好的动力性、经济性和排放性,电控单元ECU对空燃比实施反馈控制必需满足下述几种条件。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①发动机冷却液温度达到正常工作温度(80℃)。②发动机运行在怠速工况或部分负荷工况。③氧传感器温度达到正常工作温度。④氧传感器输入ECU的信号电压变化频率不低于10次/min。()

A.②、③、④

B.①、②、③

C.①、②、④

D.①、②、③、④

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第2题
汽油机电控燃油喷射系统在起动、暖机、怠速、加速等工况时采用闭环控制,以提高控制精度。()
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第3题
车速传感器是为ECU提供车速信息从而ECU来控制发动机的怠速和汽车加减速过程的空燃比。()
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第4题
影响排放中有害气体的生成因素有()。

A.空燃比和点火时刻

B.怠速时刻

C.汽车制动

D.废气再循环

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第5题
在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU判定氧传感器失效时,就会对空燃比实施闭环控制。()
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第6题
‌怠速工况需要供给浓(α=0.6~0.8)的混合气,因此供应的燃油量也较多。()‎
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第7题
喷油泵是大流量泵,在()工况时,被压缩的燃油会过量,过量的燃油经过油压控制阀不断地流回油箱,由于被压缩了的燃油再次降压,造成了柴油机的功率损失。

A.大负荷

B.怠速和小负荷

C.小负荷

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第8题
发动机在以下那些工况时采用开环控制()

A.怠速

B.节气门全开,大负荷

C.减速断油

D.发动机起动

E.氧传感器失效

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第9题
汽油机的运行工况主要有冷起动、怠速、小负荷、中等负荷、大负荷、全负荷、加速,其中化油器式汽油机需要浓混合气的工况是()。

A.中等负荷、大负荷、全负荷、加速大

B.冷起动、怠速、加速

C.冷起动、怠速、小负荷、中等负荷、加速

D.冷起动、怠速、小负荷、大负荷、全负荷、加速

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第10题
怠速小负荷工况应该给发动机配制()浓度是混合气。

A.Φa=0.85~0.95

B.φa=1.05~1.15

C.Φa=0.4~0.6

D.Φa=0.6~0.9

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