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第2题
正线调试开始前，司机须向()确认调试人员到位情况，确认调试具体线路，明确调试项目、程序及其安全事项。司机接到()的书面封锁命令时，认真确认命令的内容及注意事项(如线路限速)，核对调试线路是否与封锁线路一致、调试进路开通情况及运行进路的终点站。
A.值班站长、行车值班员
B.调试负责人、行车调度员
C.车辆检修工班长、行车调度员
D.通号检修工班长、行车值班员
第6题
动车组反向运行的终止站为CTCS£0级区段时，列车调度员在列车进入（)级区段前发布改按LKJ方式行车的调度命令。
A.CTCS-3
B.CTCS-2
C.CTCS-1
D.CTCS-0
第8题
动车组以外的列车车辆抱闸，在站内邻靠正线、区间进行检查处理时，列车调度员根据司机下车检查的请求，发布邻线列车限速160km£¯h及以下的调度命令，限速地点按停车地点前后1km确定（在站内邻靠正线时按进站信号机至（)里程确定)。
A.进站信号机
B.站界标
C.反方向进站信号机
D.出站信号机
第10题
下列对一号线电动客车正线作业规定描述正确的是（)。
A、列车运行中坚持“动车集中看，瞭望不间断”，掌握“远看信号，近看道岔“的原则，确认前方进路安全
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B、列车正线运行时驾驶模式从高到低转换时，必须得到行车调度员允许后方可进行操作;从低到高转换时，司机视情况进行操作后或驾驶模式自动升级后，再及时报告行车调度员，ATO转CM时可先转后报
C、司机手动驾驶时，须做到“三稳一准”(启动稳、运行稳、停车稳;对标准)，运行中必须时刻保持按压警惕按钮。进站时注意控制速度，制动时采取早拉少拉的原则
D、司机接到行车调度命令时必须执行复诵制度，命令不清不准动车，严禁臆测行车
E、司机在故障处理过程中进行不需要动车的开关操作、模式转换(降级至RM模式及以下时须经行车调度员同意)及移动范围1米内的动车测试时均不需向行车调度员汇报(小幅动车如需越过信号机或道岔需经行车调度员同意)，但故障处理结果需及时汇报参考
