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[主观题]

(一) 背景资料:某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工,机场关闭时间为当日23

(一)

背景资料:某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工,机场关闭时间为当日23:00~次日6:00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。建设 工 程教育网

次序

施工项目

内容

所需时间(小时)

1

A

施工准备

旧道面修补与接缝处理

旧道面清洗

防反射裂缝施工

喷洒粘层油

2

2

B

沥青混凝土铺筑

3

3

C

清理现场

1

4

D

安全自查

0.5

注:1.A项目结束前1小时,B项目才能开始。

2.A、B项目结束后,C项目才能开始;C项目结束后,D项目才能开始。

问题:

1.确定B项目最早可能开始时间、最迟必须开始时间。

2.确定D项目最迟必须结束时间。

3.按B项目最早可能开始时间,编制每日施工进度计划横道图。

4.工程指挥部最迟应在什么时间内组织有关各方检查当班完成的施工段?每班

施工结束后,施工段经检查应满足哪些条件方可开航?

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第1题
某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工,机场关闭时间为当日23:00~次日6:00:该工
程施工项目及每班所需时间见下表。

确定B项目最早可能开始时间,最迟必须开始时间。

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第2题
背景 某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工,机场关闭时间为当日23:00~次日6:00
。该工程施工项目及每班所需时间见下表。 次序 施工项目 内容 所需时间(h) 1 A 施工准备 旧道面修补与接缝处理 旧道面清洗 防反射裂缝施工 喷洒粘层油 2 2 B 沥青混凝土铺筑 3 3 C 清理现场 l 4 D 安全自查 0.5 注:①A项目结束前1h,B项目才能开始。 ②A、B项目结束后,C项目才能开始;C项目结束后,D项目才能开始。 问题 (1)确定B项目最早可能开始时间,最迟必须开始时间。 (2)确定D项目最迟必须结束时间。 (3)按B项目最早可能开始时间,编制每日施工进度计划横道图。 (4)工程指挥部最迟应在什么时间内组织有关各方检查当班完成的施工段? (5)施工结束后,施工段经检查应满足哪些条件方可开航?

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第3题
西北某民航机场跑道道面结构损坏较严重,机场拟对该跑道进行旧道面摊铺沥青混凝土盖面层维修。施工
前,机场管理当局完成了相关准备工作,主要有:向民航地区管理局申请不停航施工,并按要求提交了相关材料,通过招标选定了施工单位,成立了工程指挥部。整个工程不涉及飞行程序和起飞着路最低标准的修改。2010年3月3日发布航行通告。

不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批?

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第4题
某民航干线机场现有一条跑道,由于使用年限较长,跑道道面结构损坏较严重,机场当局准备对该跑道进
行沥青混凝土盖被整修。由于没有涉及飞行程序与最低起降标准等问题,民航地区管理局于2010年2月10日批准了机场的不停航施工申请。工程开工前,成立了由机场、施工单.位、空中交通管理部门组成的工程指挥部。施工单位结合机场的实际情况和不停航施工的特点,在相关文件中提出了进度与质量的管理措施,确定了每日可利用时间及各项工程所需时间(见下表)。施工单位还建立了质量检测试验室,明确提出试验室将在项目总工程师的领导下开展试验检验工作,业务上受上级公司中心试验室领导,同时还需接受监理工程师的监督和检查。

在本工程的不停航施工期间,哪个单位负责监督管理?

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第5题
(四)背景资料 某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常

(四)

背景资料

某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。

由于任务紧,工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位,并分别签定了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:O0停航进入施工,次日早上6:30确保准时开航。

施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。

由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。

问题

1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。

2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?

3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。

4.每天开航前,施工段经检查应满足哪此开航条件?

5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?

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第6题
背景资料某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足

背景资料

某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。

由于任务紧,工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位,并分别签定了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:O0 停航进入施工,次日早上6:30 确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题

1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。

2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?

3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。

4.每天开航前,施工段经检查应满足哪此开航条件?

5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?

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第7题
背景某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常运行要求。为

背景

某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。

由于任务紧、工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位,并分别签订了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:00停航进入施工,次日早上06:30确保准时开航。

施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。

由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。

问题

(1)指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。

(2)施工合同中的经济条款主要包括哪些内容?

(3)简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。

(4)每天开航前,施工段经检查应满足哪些开航条件?

(5)跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩?

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第8题
(四) 背景资料:某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重,跑道边灯单芯电缆老化,不能满足
正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行,该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修,其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层,更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。

由于任务紧,工期短,建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位,并分别签定了施工合同,在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内,每天晚上10:00停航进入施工,次日早上6:30确保准时开航。

施工单位为尽快能实施上述项目,立即按相关要求准备好不停航施工申请资料,并报送民航主管部门审批,同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。

由于机场管理机构和施工单位的共同努力,本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。

第43题:指出上述题目中具体操作中的不妥之处,并说明正确做法。

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第9题
背景新建机场飞行区指标为4E,跑道磁方向角为6°~186°。设计要求跑道道面须刻槽。为尽可能消除基层纵

背景

新建机场飞行区指标为4E,跑道磁方向角为6°~186°。设计要求跑道道面须刻槽。为尽可能消除基层纵向施工缝,基层摊铺必须采用摊铺机作业,并不设找平层,需施工单位采取相应措施来防止道面面层发生反射裂缝。A施工单位中标承建了该跑道基层、面层和道面标志施工项目。为确保工期目标的实现,施工单位加大了施工准备工作力度,在当年4月30日,人员、材料、机械设备均准备就绪,有关室内试验均已完成。施工单位决定于5月1日正式展开基层施工。对此,监理单位予以制止。

问题

(1)以垂直向上作为磁北方向,画出跑道方位示意图。在示意图上标出该跑道的跑道号码。写出跑道标志的名称和颜色。

(2)施工单位在正式展开基层施工前,应履行哪些报批程序并完成哪些施工项目内容?

(3)在基层摊铺作业时,为消除纵向施工缝,确定每工作日完成道槽全幅摊铺长度应考虑哪些因素?

(4)为防止面层发生反射裂缝,在道面面层施工时,需在哪些部位采取什么措施?

(5)说明跑道面层刻槽的主要目的。

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第10题
背景资料某新建机场水泥混凝土跑道长3200m, 跑道运行等级为 I类精密进近, 装有跑道中线灯。 该工

背景资料

某新建机场水泥混凝土跑道长3200m, 跑道运行等级为 I类精密进近, 装有跑道中线灯。 该工程资金来源为民航机场建设基金。

事件一: 施工单位甲完成了 A25-A35 段水泥稳定碎石上基层施工并进行验收,验收合格。

事件二: 甲单位制作了全部补强钢筋笼, 与助航灯光安装单位乙合作完成助航灯光安装工序交接确认程序。

事件三: 乙单位在嵌入式灯具安装施工中, 已完成测量埋桩作业。

问题

1.事件一中, 应由谁组织验收? 说明理由, 指出参与验收的单位有哪些?

2. 跑道中线灯安装灯具数量至少为多少套? 写出计算过程。

3.事件二中, 甲单位与乙单位进行工序交接确认了哪些内容?

4.事件三中, 补充嵌入式灯具安装的后续施工程序步骤。

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