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更多“背景 某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工，…”相关的问题
（一）
背景资料：某机场实施跑道道面沥青混凝土加层整修工程的不停航施工，机场关闭时间为当日23：00～次日6：00。该工程施工项目及每班所需时间见下表。建设 工 程教育网
次序
施工项目
内容
所需时间（小时）
1
A
施工准备
旧道面修补与接缝处理
旧道面清洗
防反射裂缝施工
喷洒粘层油
2
2
B
沥青混凝土铺筑
3
3
C
清理现场
1
4
D
安全自查
0.5
注：1．A项目结束前1小时，B项目才能开始。
2．A、B项目结束后，C项目才能开始；C项目结束后，D项目才能开始。
问题：
1．确定B项目最早可能开始时间、最迟必须开始时间。
2．确定D项目最迟必须结束时间。
3．按B项目最早可能开始时间，编制每日施工进度计划横道图。
4．工程指挥部最迟应在什么时间内组织有关各方检查当班完成的施工段？每班
施工结束后，施工段经检查应满足哪些条件方可开航？
确定B项目最早可能开始时间，最迟必须开始时间。
不停航施工应由什么单位向哪个部门申请报批？
在本工程的不停航施工期间，哪个单位负责监督管理？
（四）
背景资料
某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。
由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：O0停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。
施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。
由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。
问题
1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？
3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。
4.每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件？
5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩？
背景
某民用机场跑道水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。
由于任务紧、工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视工程施工单位，并分别签订了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上06：30确保准时开航。
施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。
由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。
问题
（1）指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
（2）施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？
（3）简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。
（4）每天开航前，施工段经检查应满足哪些开航条件？
（5）跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩？
背景资料
某民用机场飞行区水泥混凝土道面面层损坏严重，跑道边灯单芯电缆老化，不能满足正常运行要求。为确保飞行安全和机场正常运行，该机场决定对跑道和跑道边灯进行整修，其方案是对原有道面加盖沥青混凝土面层，更换跑道边灯单芯电缆。工程计划总投资约6000万元。
由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：O0 停航进入施工，次日早上6：30 确保准时开航。施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。问题
1.指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
2.施工合同中的经济条款主要包括哪些内容？
3.简述该工程道面加盖沥青混凝土面层主要施工程序。
4.每天开航前，施工段经检查应满足哪此开航条件？
5.跑道边灯电缆应在哪些位置打一组接地桩？
背景资料
某施工单位承接了一条双向六车道主干道“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程。加铺路面结构示意图如下：
加铺路面结构示意图
项目部拟采用直接加铺法施工。对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板，对脱空部位空洞，处理前采用探地雷达进行了详细探查，拟采取开挖式基底处理，因对交通影响较大，施工方案上报公司技术负责人审批时提出质疑。
所有水泥砼面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，采用切缝机剔除缝内泥砂等杂物，用高压水枪清除缝内灰尘，再用M7．5水泥砂浆灌注板体裂缝，然后用土工织物张拉、搭接和固定后，洒布了一层沥青，随后进行沥青混凝土加铺施工。
沥青砼路面施工中，由于业主原因工程暂停，项目部及时在合同规定期限内向监理工程师提出了索赔意向书，并做了同期记录。同期记录内容有：事件发生过程中的实际状况；人员、设备的闲置清单；工期延误。
【问题】
1．为减少对交通影响，项目部对脱空板基底应采取何种处理工艺？注入何种浆液？
2．上面层中“AC”和“16”分别表示什么含义？
3．改正背景资料中处理旧水泥砼路面板缝做法错误之处。
4．结合加铺路面结构示意图分析，在水泥混凝土板处理完后铺筑整平层前，应浇洒什么功能层？并简述其作用。
5．补充项目部同期记录内容。
问题
(1)指出选用沥青标号的根据。
(2)粗集料除了检测级配外，还需要检测哪些指标？
(3)填料有哪些技术要求？
(4)如果选用AB—90的石油沥青，混合料各阶段的施工温度各为多少？
由于任务紧，工期短，建设单位直接委托了具有相应施工资质的机场场道工程和机场目视助航工程施工单位，并分别签定了施工合同，在合同中约定了有关工程的质量、进度、经济条款。在约定工期内，每天晚上10：00停航进入施工，次日早上6：30确保准时开航。
施工单位为尽快能实施上述项目，立即按相关要求准备好不停航施工申请资料，并报送民航主管部门审批，同时按要求编制了不停航施工管理实施细则。
由于机场管理机构和施工单位的共同努力，本工程按期完成并按相关规定完成竣工移交手续。
第43题：指出上述题目中具体操作中的不妥之处，并说明正确做法。
