某公司与英国一家公司以CFR Landed 的条件成交一笔交易,按国际惯例,该笔交易的货物在目的港的卸货费用、驳船费用应由()承担。
A.买方
B.卖方
C.船方
D.港务部门
B、卖方
A.买方
B.卖方
C.船方
D.港务部门
B、卖方
A.无效,应要求新加坡商检机构出具证明
B.有效
C.无效,应由合理第三国商检机构出具证明
D.其他
A.6975
B.6775
C.6780
D.6980
A.合营企业的注册资本用美元表示
B.中方用以出资的土地使用权,其作价在合营期间不得调整
C.合营企业编制的财务与会计报告以美元为计算和表示单位
D.合营企业注册资本的增加或减少的决议必须经董事会一致通过
A.客户来自海外
B.客户不愿意将自己的身份提供给银行
C.客户打算用私营企业的名义购买该房产
D.客户拥有购买房产的3千万英镑.客户不愿意将自己的身份提供给银行
A.只能用中文,不能使用其他文字
B.只能使用中文
C.在中文和外文中选一种
D.使用中文的.同时可以选一种外文
关于建立一条穿越英吉利海峡连接英国和法国的计划:
由英国和法国两大建筑公司分别建立了CT和GFM公司以合伙人的形式组成了CTG-FM组成了欧洲隧道公司;该项目是个BOOT项目融资模式.欧洲隧道项目所有权结构是一个双重跨国联合体结构。两家公司是分别注册的。EurotunnelPLC注册地在英国,而EurotunnelSA注册地在法国,联合起来称为:EurotunnelGenneraLimited(本文称欧洲隧道公司)。融资的其它费用之后折旧和税收之前的所有收益和损失由CGT-FM两家公司平均分担。项目的建设由一个建筑公司团体TansmanchLink承担。他是一家由5家主要的英国建筑公司成立的合资公司。1986年TansmanchLink与CGT-FM签订了一个全面责任合同。负责工程的设计施工、测试,计划施工期为7年,即7年后交付使用。
欧洲隧道公司估计要48亿英镑来建立此系统。
项目的融资方案为:
建筑成本:28
公司和其它成本5
通货膨胀5
净融资成本10
总支出成本48(亿英镑)
为了满足这些成本及可能的成本超支,欧洲隧道公司计划融资60亿英镑。
计划融资结构:
股权:10
债务:50
总额:60(亿英镑)
总之,对大规模的交通设施而言,采用项目融资方式筹集资金,能将各个投资者以合同的形式捆绑在一起,降低项目风险。但并不意味投资者就可以放松对项目的管理和监督,合理的进行成本预算和估计项目风险对项目的成败很重要。应客观评价来自政府的对项目的支持,以确定项目是否在市场需求量及需求持久力方面存在着竞争优势。从实施项目的过程来看,严格谨慎的财务预算对项目的成功至关重要。此工程也表明高杠杆融资会带来财务危机。
请问:通过对欧洲隧道工程项目的简介,我们可以得到哪些启示?
A.在招聘网站上发布广告,为高效配备人员做好准备
B.了解企业新的战略发展所需的人员结构和能力水平,确定人员配置框架
C.加强与其他部门的沟通,详细了解人员配备的变化和最新需求
D.了解其他同行公司的发展情况,做好人员结构调整方向的调查